1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

叶轮是透平机械中的关键部位，其质量对整机的工作性能和效率有着直接的影响，因此其被称为此类机械的”心脏”部件。而作为叶轮关键部位的叶片，更是起了举足轻重的作用。叶片具有结构复杂、品种多样、数量大、对航空发动机性能影响大、设计制造周期长的特点，其制造周期工作量约占整台发动机的工作量的三分之一，而且在航空发动机的制造中各类叶片所占比重约为30%。不仅在航空航天上，叶片类零件在水电、船舶行业中也有着广泛的用途，因此，发动机叶片的设计、制造技术水平对提高发动机的性能、缩短研制周期和降低制造费用具有重要的作用。

现如今叶片类零件常见的加工工艺主要有数控加工、电解加工、精密锻造或铸造等。它们各有优劣。其中，电解加工加工表面易形成钝化膜，会造成加工困难从而影响表面质量，同时在加工叶片型面较大、形状复杂的叶片时，电解加工过程中的电解液的流场容易分布不均从而造成加工表面的流痕。而叶片精密锻造会造成模具局部收缩和模具的的弹性形变，对锻件的尺寸精度有较大影响，同时由于叶片多在高温下进行锻造，锻后叶片冷却过程金属收缩也会影响叶片精度。叶片的精密铸造也是如此，叶片的铸件在铸造过程中会产生收缩缺陷。相较而言，数控加工技术则具有环保、通用性好、加工精度高、使用工装少、经济效益好等优点，因此，叶片的数控加工技术应用越来越普遍，正逐渐成为了叶片加工的主流加工方法。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题主要了解叶片侧铣加工刀轨生成算法的研究现状，然后通过nx软件进编程，实现并验证一种典型的侧铣加工刀轨的生成算法。

需要解决的问题：

对叶片侧铣加工刀轨的生成算法进行编程