1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.课题背景

塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。1905年 出现了塔身固定装有臂架的起重机，1923年制成了第一台比较完整的近代塔机。中国的塔机行业于20世纪50年代开始起步，相对于中西欧国家由于建筑业疲软造成的塔机业不景气，中国的塔机业正处于一个迅速发展的时期。随着城市化的不断进步和城市人口的不断增加，城市建筑也在向着高层化发展，建设施工的过程中塔吊安全尤为重要，而塔吊的发展和技术的进步则为的发展提供很重要的帮助，成了城市化建设中不可缺少的部分，因而也出现了对塔机的新需求。

附着式塔式起重机是紧靠拟建的建筑物布置，塔身可借助顶升系统自行向上升高，随着建筑物和塔身的升高，每隔20m左右采用附着支架装置，将塔身固定在建筑物上，以保持稳定。附着式塔式起重机在超过独立高度时, 需要安装附着装置, 以确保安全稳定。附着装置是随机部件, 附着距离在设计时就已确定, 在使用说明书中给出。但是根据施工现场的实际情况, 附着距离往往需要加大。附着杆加长后如果仍使用原截面, 附着装置的刚度就会不够, 因此需要重新设计附着杆的截面形式。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.要研究的问题

本课题主要是对塔机附着装置的设计计算和选用，找到一种可靠性，稳定性高的附着装置，并对附着杆进行设计和校核，设计出新的截面形式，使其能够满足工程需求。

2.研究途径