1.选题目的及意义

1.1装船机简述

随着经济的不断发展，各种专业化码头的地位凸显重要。装船机作为散货码头的重要装船和 输送设备，也越来越受到重视，其性能优劣将对整个散货运输工艺系统生产效率产生举足轻重的 影响。装船机是用于大宗散货装船作业的连续式机械，它与后方输送机系统相衔接。散货由岸边的带式输送机转入装船机带式输送机。运送至悬臂前端，经过溜筒装入船舱。

装船机根据特点可分为固定式、移动式和浮式；按性能可分为转盘式、弧线摆动式和直线摆动式等。船舶的大型化使得装船机的各部分尺寸大了很多而且装船机本身结构复杂导致应力分布状况也比较复杂，所以设计中在满足强度及稳定性的条件下，应尽可能减轻自重。非回转、可移动、臂架可伸缩装船机以金属结构为主要研究对象，进行结构载荷组合与强度、刚度计算研究，以满足装船需要。装船机有门框、臂 架、小车、溜筒、机房、尾车、司机室、大车以及小车运行缠绕和俯仰缠绕等系统。其工作原理是：装船机装船时物料由尾车传送至带式输送机， 再通过带式输送机传送至头部罩壳，最后通过溜筒落入船舱。通过伸缩带式输送机及大车行走到达船舱所有位置。

1.2装船机国内外发展现状

1.2.1国内发展现状

我国港口散料设备的发展始于56世纪46年代末期，改革开放政策实施，大型项目建设，如宝钢马迹山中转码头、宁波北仑港码头、秦皇岛等码头，在设备选型中大量引进国外 设备和技术也促进了国内装船机技术的发展。其中大连重工·起重集团有限公司为代表的港 口机械制造厂家，在制造分包合同过程中接触学习国外设备设计、制造、检验等技术，并在以后引进、合作生产的过程中不断提高，开始港口散料设备的自行设计、制造，已设计制造6000t/h规格以下的各种规格、类型煤炭、矿石、水泥、粮食等装船机20余台。目前国内各大专业厂家能够依靠自己的技术力量完成重大项目成套设备，装船设备从单一品种到多品种，生产率从500t/h到6000t/h，已基本可满足我国装船设备市场的需求，技术水平已有质的提高，但装船设备的设计水平与国外的产品还有差距。

1.2.2国外发展现状

设计依据的完善，国外的ISO,DIN,FEM,JIS等对散料设备设计都有自己的规范，并不断完善、更新。而我国的GB3811至今缺乏散料设备设计有关规范。设备的专业化由于运送物料的不同，对装船设备的设计要求也越来越专业化，如防爆、防腐、防尘、防污染设计要求，设计依据标准也日趋完善。我国制造厂家缺乏以上设计经验。环保设备的开发利用，国外设备应用机械密封、水雾压尘、气流导向或阻隔等有效方式，设置独立运行的防尘集料系统。如管式皮带、封闭料场、防尘溜筒等，有效控制要求指标。我们对设备的防尘、防腐、低噪声、无污染等方面的技术开发缺乏力度，难以适应日益严格的环保要求。对于配套件选用及采购，国外著名公司配套件选用，都有其相对固定的零部件供应商或合作伙伴，这样不但可以避免设计无谓变动，也可以得到好的 价格和交货期。液压系统的设计制造能力在国外，液压技术在装船机上取得了很大的成功。液压传动与电机传动相比的重量轻、外形尺寸小、转动惯量小、集 成化程度高等优点在装船机设计中有了充分的体现。在我国，液压传动还没有得到普及，专业的系统设计以及液压元件的选择仍依赖于国外。可以说液压传动的研制和开发将在装船机领域乃至整个港机设备上将有重大意义。

1.3装船机发展趋势