MQ4040四连杆门座式起重机变幅机构CAD/CAE文献综述
2020-04-23 07:04
1.1国内外研究现状分析：
门座起重机是指臂架安装在门座上，下方可通过铁路或公路车辆的移动式回转起重机。一般具有起升、运行、变幅、回转四大工作机构。门座式起重机是随着港口事业的发展而发展起来的。港口上常用的机型有：通用门座起重机、带斗门座起重机、多用途门座起重机等。[15-20]
我国起重机设备的发展经历了一个漫长而曲折的过程。首先从模仿苏联的设计中不断消化吸收，摸索、总结设计经验，后来引进国外先进的技术和设计方法，逐步走向自主设计、自主开发新产品，不断缩小与国外起重机设备在设计上的差距。[1]
欧美发达工业国家非常重视设计技术的研究，使得起重机设备，特别是门座式起重机设备得到了长远的发展。它们通过相关政策和财政来大力扶持和推广创新设计；有些国家专门成立了“设计委员会”，把设计技术、经济、美学和人机工程学融为一体，不断的提高机械产品的设计水平，确保产品造型新颖，安全可靠，节能又环保。
近年来，新的设计理念层出不穷，经查阅文献，获知了如下新型设计优化方案和新兴技术在起重机设计等方面的应用。
天津金岸重工有限公司，吴汉春，研究开发 60t － 35m 定柱式四连杆门座式起重机，该起重机具有起重量大、幅度大、大起升高度以及 速度高、灵活性好，耐冲击、节能环保的技术特点，适应港口装卸大型件杂货的需要。[2] 福建省特种设备检验研究院，郑仲浪，利用有限元分析软件ANSYS对MQ型港口型门座式起重机进行模态分析，得到了其各阶模态下港口门座式 起重机的固有频率和振型，并对门座起重机不同工况下的模态进行对比分析，其方法和结果可为港口门座式起重机的动 态分析、设计优化和安全使用提供参考。[3]
天津港第五港埠有限公司，曹娜，对门座式起重机臂架及自重平衡系统进行了优化设计，降低了变幅机构的驱动功率，提高了机构的操作性能。[4]金华市高级技工学校，方肃，综合运用机械制图、机械设计等多方面的专业知识，对一台最大幅度为20m的门座起重机臂架四连杆系统进行结构设计。[5]江苏省特种设备安全监督检验研究院，张华民，李士林，张志斌等人以现役大型港口起重机械——MQ1633门座起重机为例，采用软件MSC.PATRAN/NASTRAN建立其整体结 构有限元模型，分析其应力、应变分布规律，为该结构的有限元强度分析方法提供了参考。[6]
中远船务工程集团有限公司，李刚，通过对门座式起重机变幅机构制动系统进行改进，从本质上杜绝溜钩、臂架坠落等隐患，从而实现降险增安的目的。[7]烟台港集团有限公司，王丽华，对MQ16-30门座式起重机变幅系统的改造,降低了设备维修强度,提高了整机稳定性,杜绝了原变幅系统存在的安全隐患,开辟了一条 16 t门座式起重机变幅系统改造的新路子。[8]青岛港务集团，赵增杰，通过对MQ16-30门机变幅机构的变频驱动改造，实现了变幅机构的平稳驱动，达到了节能增效的目的。[9]
南京港机重工制造有限公司，饶来庆，将PLC 远程监控系统应用于门座式起重机，使得远程维护有了一个低成本、高覆盖、高响应的解决方案。[10]日照港股份有限公司，王佳佳、杨玉刚等人研发了势能回收再利用自循环节能技术， 将门座式起重机起升机构下降时的势能进行回收，并利用超级电容作为存储单元，由此提高了能源转换效率。[11]
Arenaa等人，对承受风荷载的集装箱起重机进行了三维建模以及全面的实验测试，系统识别和模型验证。[12]FrancescoFrendo，通过一系列计算与模型分析，对因为风力载荷而引起的龙门起重机脱轨和倒塌问题进行了研究。[13]IlirDoccedil;i等人，通过对动臂态分析与控制的建模与仿真，寻找最佳运动控制功能并获得关于动臂式起重机行为的结论。[14]
