1. 目的及意义

随着全球经济一体化的发展，港口吞吐量不断加大，港口起重机呈现出一种大型化、高效化的发展趋势，这些变化使起重机的外形越来越高耸巨大。由于港口起重机位于港口前沿，迎风面积大，在突发阵风和台风发生时很容易遭受侵袭，造成安全事故，世界港口的起重机因为风的作用而被吹翻、吹走被破坏的事故时有发生。

案例如下：2015.10.4湛江港，强台风“彩虹”在坡头区登陆后顺着湛江港航道这一路径袭击港口，最大风速达67.5 m/s。1台卸船机、3台门座式起重机、8个粮食筒仓损坏，4座仓库顶部掀开；2003.9.12韩国釜山，第14号强台风“鸣蝉”袭击韩国，使得韩国满目疮痍，国内最大港口釜山港损失惨重，台风中整个釜山港共有11台岸桥被吹倒和损坏，其中只有3台可以进行修补，严重影响了港口的装卸业务。2002.9.1吉布提港，正在作业的4#岸桥，由于遭受大风暴而移动起来。其前大梁和船相撞。船的上层建筑被扫倒；陆侧右边车轮出轨；海侧左边车轮出轨；岸桥海陆侧大车法兰50个高强度螺栓断裂。这些事故都是因为起重机被吹动，防风装置容量不够没起到防风作用引起的。

由于防风设备的生产厂家的不同，设计标准的不同，或者其他的因素，防风设备的性能会有所差异。

在TSG Q7015-2016《起重机械定期检验规则》中规定，对海岸风灾区域使用频繁的区域必须进行安全评估，根据评估的标准在役15年以上的起重机是必须要经过检验的，在调查中显示在役工作了15年以上的起重机占25%左右。如何简单，不需要大费周折的对这些在役起重机械进行检测评估，一直是困扰港口管理部门的一个问题。

本论文的目的就是设计出一种简单便于实施的检测方案或者装置，对港口起重设备能有效的进行防风性能的测试。

2.国内外研究现状分析

2.1起重机抗风对策研究

张家港港务集团史瑶^[1]对老龄门座起重机的防风能力进行改造提升，解决了老龄门座起重机防风能力不足及防滑制动装置效果无法验证等问题。

宁波特检院^[2]为提高港口起重机的防风能力，收集近半个世纪国内外典型的风载事故案例，从风载原因、设备缺陷和安全管理三方面进行分析，研究港口起重机风载事故的机理，为后续针对港口起重机防风性能评估提供理论依据。

周玉忠^[3]以具体的港口起重机为例,对其工作状态设计所需防风能力和配置的防风制动装置能力进行详细计算,研究大车制动器、夹轨器、轮边制动器设计防风能力与实际作用效果差异, 得出港口起重机几种类型防风制动器的合理配置关系, 以提高防风制动器的作用效果。

张明海^[4]分析了岸边集装箱起重机在工作状态下的防风措施，通过对防突发暴风装置在实际工作中是否完全发挥作用的比较，说明防突发暴风装置正常工作的重要性，并提出了在防突发暴风装置中安装可视状态读取器、制动器计算机监控系统等的相应建议和措施。