1500吨/小时抓斗卸船机海、陆侧下横梁设计及三维建模开题报告

 2020-02-10 11:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1研究现状

在港口运输的过程中,涉及的机械设施具有多种多样的特点,机械设备的质量是让生产保持高效性与连续性的重要前提。在我国当今的经济形势下,抓斗卸船机的数量和质量需求一步一步的在扩大,只有不断加强抓斗卸船机的运行稳定性,才能不断提高码头运输的效率,保证经济效益的提升。为此,我们应当不断优化抓斗卸船机的功能,并加强性能方面的研究。在设计抓斗卸船机的时候,我们必须对抓斗卸船机的生产能力进行充分的把握,这也是在性能考核中最为关键的一项技术参数。

1.2当前散货抓斗机的能力

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2. 研究的基本内容与方案

设计(论文)主要内容:

2.1完成1500吨/小时抓斗卸船机海、陆侧下横梁设计,并进行三维建模,

主要技术参数: 额定生产率:1500吨/小时

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3. 研究计划与安排

完成任务的时间节点:

(1)第一~二周:文献检索、阅读、外文资料翻译;

(2)第三周:撰写开题报告;

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4. 参考文献(12篇以上)


[1]王晶.抓斗卸船机大车行走机构三轮平衡梁组装及焊接工艺[j].电焊机,2017,47(06):38- 41

[2]刘春雷.基于桥式抓斗卸船机全自动系统的研究.[j]. 唐山曹妃甸实业港务有限公司,河北唐山. 2017. 17. 161

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