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电动重型卡车AMT换挡规律仿真研究任务书

 2020-02-20 08:02  

1. 毕业设计(论文)主要内容:

电动重型卡车相对于传统柴油发动机卡车在运营成本、加速性能和操纵便利性等方面具体明显优势。然而,重型卡车本身能量消耗较大、惯性大运动灵敏性低,其运动速度变化控制对经济性和操纵平顺性的提高至关重要;电动机作为一种新的驱动,其动力总成中的变速器设计需要考虑与传统柴油机驱动不同的特点。本课题研究电动重型卡车12挡换挡规律和变速器动力学仿真,其目的是通过虚拟仿真检验变速器设计参数对驱动系统可靠性、加速性能、卡车运动平顺性和经济性能的影响。具体课题要求包括:

(1)学习车辆机械式自动变速器(amt)结构,电动机动力学理论和换挡规律设计方法;

(2)在trucksim中构建电动重型卡车12挡变速器模型,并与软件系统中自带的整体车辆模型集成;

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2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

(1)学习车辆机械式自动变速器(amt)结构,车辆相关结构的动力学理论和换挡规律设计方法;

(2)在trucksim中构建电动重型卡车12挡变速器模型,并与软件系统中自带的整体车辆模型集成;

(3)对12挡变速器进行换挡曲线设计,将设计结果参数输入仿真模型中;

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

1、3月1日~ 3月30日,整理开题报告并上传

2、3月1日~ 3月15日, 外文资料翻译,文献资料检索

3、3月13日~4月02日,文献调研,技术条件分析

4、4月03日~4月09日,建模

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4. 主要参考文献

[1] xiao-yan cong,yong-gang zhang,chun-peng wang,hong-xuan zhu,zeng-cai wang. look-ahead gear-shifting strategy on ramps for heavy trucks with automated mechanical transmission . mitsubushi motors technical review, 2019,2(1):1-13.

[2] 胡兴志,基于 truck sim 与 simulink 的矿用汽车自动变速箱换挡控制策略研究,矿山机械,2015,43(6):36-40 。

[3] 姜祖啸,基于trucksim的重型卡车整车动力学建模与仿真分析,吉林大学硕士学位论文,2009。

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