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船舶轴系纵向减振模拟装置的设计开题报告

 2021-03-10 11:03  

1. 研究目的与意义(文献综述)

船舶轴系是船舶航行过程中的主要动力源,由螺旋桨、飞轮、中间轴、尾轴和柴油曲轴组成。

主机发出的功率通过轴系传递给螺旋桨,
进而使螺旋桨旋转产生的推力传递给船体,使得船舶正常行驶。


随着船舶的功率、速度、规格的发展,由轴系运转过程中产生的脉动推力从而引起的纵向振动问题愈发严重。

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2. 研究的基本内容与方案

设计内容:
1)查阅相关文献,分析船舶轴系纵向振动特点,初定模拟装置形式;
2)纵向振动模拟装置的液压系统的性能要求分析和主要参数分析;
3)纵向振动模拟装置液压系统的原理图设计;
4)纵向振动模拟装置液压系统的计算、与元件选型;
5)纵向振动模拟装置液压系统的catia建模与matlab仿真;
6)纵向振动模拟装置的环境影响分析及经济性分析。


拟解决的关键问题:
1)纵向振动模拟装置液压系统的原理图设计;
2)纵向振动模拟装置液压系统的建模与仿真。


设计方法、技术路线
(1)查阅国内外相关文献,分析和总结船舶轴系纵向振动的特点、简化模型与研究现状。

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3. 研究计划与安排

1、2017.2.20~2017.2.26 查阅文献资料;撰写不少于15篇中英文摘要,其中中文摘要不少于10篇,英文摘要不少于5篇。


2、2017.2.27~2017.3.5 完成不少于2万印刷符,且与选题相关的英文资料翻译。


3、2017.3.6~2017.3.15 撰写不少于5000汉字的开题报告。

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4. 参考文献(12篇以上)

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[3] 马磊.船舶轴系纵向减振器性能研究[D].武汉:华中科技大学,2011.
[4] 许运秀,钟学添,何轩轩. 船舶轴系纵振的计算方法与衡定标准[J].1983年第2期.
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[8] 王家盛,刘耀宗. 基于CATIA的船舶推进轴系模拟装置的纵向振动仿真分析[M].现代振动与噪声技术(第7卷).
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