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1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一 、前言

1、研究的目的和意义 轮式装载机是一种用途较广的工程机械，具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点（何正忠 1999），主要用来铲、装、卸、运沙土、石料和煤炭等一类散状材料，还可以用来对松软土壤的表层剥离、地面平整和场地清理等工作。如果安装其它工作装置，还能满足推土、起重、装卸其他物料等作业要求。广泛应用于建筑、矿山、农业水利工程、公共交通基础设施建设、水电基础建设及国防等工程中，对于提高工程建设效率和质量、降低工程成本、减轻施工人员劳动强度等方面发挥着重要作用。近年来，装载机的产量和品种发展较快，根据26家主要企业按实际地区销售装载机统计，我国 2010 年装载机的销量达到20万台以上，其中出口 1.5 万台左右，成为世界上制造和应用装载机最多的国家。 前车架是铰接式轮式装载机工作装置的基础件，是连接后车架、前车桥和工作装置的机构，是装载机的关键部件之一。前车架上有与动臂、动臂液压缸和转斗油缸等工作装置构件相连接的铰接孔，各构件与前车架通过销柱连接。若铰接孔的位置设计不合理，会引起工作装置的装配困难，导致工作装置与前车架之间发生干涉现象，还有可能会拉伤、卡死液压缸、使活塞杆发生变形，导致前车架产生破坏，最终导致装载机出现故障，无法正常作业。前车架在作业和行走过程中要承受来自工作装置传递过来的载荷，还要承受各组成系统传来的力和力矩；在崎岖不平的现场、路面作业或行驶时，还要受到剧烈的冲击载荷。前车架的结构设计要求布局合理而且必须有足够的强度和刚度，其设计是否满足要求将对前车架性能产生直接影响，进而对装载机整机是否能正常使用产生影响，因此对工作装置及前车架的装配体进行虚拟仿真和对前车架进行强度分析是装载机设计和开发过程中相当重要的一个环节。试验以及理论分析结果证明，无论在正载还是偏载最大铲掘力起掘工况下，前车架都是整体结构中的薄弱环节。 对装载机前车架进行有限元分析，研究前车架在各种工况下的变形和应力情况，继而对其进行优化设计，可以使得产品的结构和性能更趋完善。二 、 方案拟定

1、分析装载机作业过程中承受载荷情况

2. 参考文献（不低于12篇）

[1] 刘惟信.汽车设计[m].北京：清华大学出版社，2001.7.

[2] shu weiwu，chieh-hao chen.elastic analysis using finite elements with constraints formulated by boundary integral equations[j].finite element in analysis and design，2000

（36）:135-145.