1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

自从20世纪60年代初，美国通用电气(ge)公司将pemfc用于航天飞机辅助电源领域以来，质子交换膜燃料电池就凭借排气清洁、启动快、工作温度低、高效的优势，成为一种极具发展前途的新型电源[1-2]。

单一质子交换膜燃料电池的核心部件包括弹性体材料垫片、气体扩散( gdl)和膜电极组件( mea) 等。

膜电极通常包括气体扩散层、电催化剂和质子交换膜等[3]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究内容 （1）研究污染物浓度对质子交换膜电池性能的影响 （2）研究污染物时间对质子交换膜电池性能的影响 （3）EIS技术与受污染电池性能研究的结合 研究手段 （1）设置不同浓度的污染物溶液，进行污染后的电池性能测试 a.根据公式计算MgSO4粉末质量 b.加入去离子水，配制浓度为10、50ppm的溶液 c.组装好系统后，先进行24h的恒压活化实验，再开始实验 d.记录作出不同污染物浓度下的质子交换膜电池的极化曲线和功率曲线 （2）比较各污染物浓度下，随着污染时间增加，电池电化学性能受到的影响 a.记录实验系统各浓度下，2、9、16、20h的电池电化学性能的数据 b.选取9h污染后的电池，探究采用去离子水是否能够恢复电池电化学性能 （3）EIS a.根据数据做出阳离子影响下，V-t曲线实验的各个阶段的奈奎斯特图 b.比较电池在各个阶段的奈奎斯特图外形 c.得出关于质子交换膜燃料电池性能的EIS部分的结论