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汽车座椅虚拟设计及振动分析开题报告

 2020-02-10 11:02  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1目的及意义

汽车座椅是将乘员和驾驶员身体与汽车直接接触的重要部件,给乘员提供乘坐且有完整装饰并与车辆结构为一体或分体的乘坐设施,它直接关系到乘员的乘坐舒适性和安全性,而对座椅舒适性方面的设计对整车安全性起着越来越大的作用。汽车座椅不仅要给成员提供舒适的驾驶和乘坐环境,使驾驶员获得良好的视野,而且在汽车受到撞击时可以最大限度的保护乘员的安全。因此对汽车座椅的设计以及研究极为重要。汽车驾驶员座椅的设计包括汽车座椅的静态和振动舒适性及操作舒适性等方面的研究。静态舒适性要使座椅的静态尺寸跟测量的人体尺寸相符合,满足驾驶员和座椅的舒适的贴合感。振动舒适性要使汽车座椅能良好地减弱地面和汽车本身传来的振动和冲击,满足驾驶员的精神状态的稳定,国外有学者认为,如今,各国汽车座椅制造商正在努力的提升汽车座椅的各项特性,力求达到最好的安全性和舒适性,所以各国学者对汽车座椅的研究也在进行当中,对座椅进行设计时,势必要从静态和振动舒适性两个方面进行探讨。

1.2国内外的研究现状分析

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2. 研究的基本内容与方案

2.1研究基本内容

查看相关文献,掌握学习人机工程学、多体动力学、cad 数字化建模和虚拟样机仿真的相关知识,利用人机工程和虚拟设计的知识对座椅虚拟设计,并采用软件adams进行分析。

2.2研究技术方案

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3. 研究计划与安排

7 学期第20周 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

8 学期第1周 方案构思、文献检索、完成开题报告

8学期第2-3周 外文翻译、资料再收集

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]胡广军. 汽车座椅减振特性的频响特性分析[d].吉林大学,2004.

[2]陈杰.汽车座椅的人机工程学分析[j].包装工程,2015,36(22)145-148.

[3]黄海,何新源,蒋琳.浅谈汽车座椅设计[j].科技资讯,2018,16(02)106-107.

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