新能源汽车驱动桥主减速器动力性能设计开题报告

 2020-02-10 10:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)


1.课题研究背景和意义

1.1新能源汽车发展的背景

随着近几年时代的发展,人们的生活条件有所改善,正因为生活条件的改善,所以近些年来,汽车行业在中国很是火爆。然而汽车的普渐渐地推动了人类社会经济和现代文明的高速发展,也带来了严峻的能源和环境问题,节能和环保成为汽车技术发展的主题之一。在过去的十几年间,纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车及其相关的零部件技术得到了很大发展,世界汽车工业正在经历从传统燃油汽车向未来氢燃料电池汽车的过渡和发展。就目前来说,可以看出在这些方面取得了不错的成绩。而汽车主减速器是汽车传动系中的重要总成,在汽车往新能源化发展中也尤为重要,随着科技的发展,未来在这一方面会有更加突出的成绩,早日实现在汽车领域的重大突破。

1.2新能源汽车主减速器的作用和发展的意义

主减速器在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大,同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。主减速器的存在有两个作用,第一是改变动力传输的方向,第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩,而车轮必须绕车辆的横轴转动,这就需要有一个装置来改变动力的传输方向。之所以叫主减速器,就是因为不管变速器在什么档位上,这个装置的-传动比都是总传动比的一个因子。

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