宝骏E200纯电动轿车转向系设计开题报告

 2020-02-18 07:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

汽车自1886年诞生以来,已经经历了130多年的发展历程。据统计,2010年世界汽车保有量接近10亿辆[1]。随着科学技术的进步,新材料、新能源、新工艺不断涌现,针对节能、环保和安全的总体要求,汽车的结构和使用性能日臻完善[2],设计方法和设计手段不断创新。

随着石油与环保问题的凸显,电动汽车发展迅速,我国电动汽车保有量每年以大于100%的速度递增[3];欧洲已有发达国家制定了汽车发展新目标时间表,将在2040年不再生产内燃机动力汽车[4]。有些国家为了鼓励电动汽车的发展,电动车充电免费;也有些国家已经开发照明电线杆直接提供电源插头,实现便捷“充电桩”等[5],电动汽车将是全世界范围的发展方向和未来目标。针对车辆发展的趋势,我国也制定了淘汰内燃机车辆的计划时间表,因此电动汽车的发展将是车辆发展的必然趋势。

电动助力转向系统(electric power steeringsystem, eps)是在机械转向系统的基础上,将最新的电子技术和高性能电机的控制技术应用于汽车的转向系统[6]。它根据方向盘转矩信号和车速信号,以蓄电池为能源,电动机为动力,通过电子控制装置使电机产生相应大小和方向的辅助力,协助驾驶员进行转向操作,并获得最佳转向特性[7]。由于eps利于环保,安装方便,提高了主动安全性,并且助力特性可以根据转向速率、车速等参数设计为可变助力特性,所以一经出现就受到高度重视,成为汽车技术发展的研究热点[8]。随着汽车电源向48v的过渡,以及新能源汽车的推广,eps在车辆上的使用会越来越普及。

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2. 研究的基本内容与方案


2.1 设计的基本内容、目标

完成宝骏e200纯电动轿车转向系统的设计,具体内容包括:

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3. 研究计划与安排

上学期第20周:确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集。

下学期第1周:方案构思、文献检索、完成开题报告。

第2-3周:外文翻译、资料再收集。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 过学迅.汽车设计.[m].第2版.北京:人民交通出版社,2013.8

[2] 史文库,姚为民.汽车构造.[m].第6版.北京:人民交通出版社,2013.6

[3] 李涛,唐斯晓.电动汽车产业现状与未来发展趋势[j].农机使用与维修,2018(01):11-12.

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