1. 研究目的与意义（文献综述）

随着人类生活水平的提高，以及汽车工业的迅速发展，汽车逐渐成为了每家每户必备的交通工具。人们对汽车的要求除了功能强大、经久耐用、设计美观之外，还有整体舒适性和更小的噪声。其中最难把握的是对汽车噪声和振动的控制^[1]。噪声是衡量汽车品质的一个重要指标，降低汽车总体噪声最为直接的方法就是降低汽车零部件的噪声。作为汽车传动系中重要的零部件，主减速器质量水平对汽车的整体质量有着重要影响。因此对主减速器进行噪声检测是保证主减速器质量能够达到国家标准、行业标准或企业标准，保证汽车总体噪声水平较低、以及汽车舒适性的必要举措。对主减速器噪声的检测不但有利于降低汽车的总体噪声，而且有利于降低企业的生产成本。在装配之前进行主减速器的检测可以发现质量问题，节省时间和成本^[2]。

主减速器是汽车驱动桥上的主要部件之一^[3]，它的主要作用是将发动机输出的旋转运动传递给两个驱动轮，同时降低转速，增大扭矩^[4]。主减速器总成装配完成后，必须进行严格的出厂试验，以确保产品的性能和质量^[5]。作为汽车驱动桥的重要组成部分，主减速器被广泛应用于各类车辆中，它的质量优劣直接影响整车的性能，它的失效往往是诱发整车故障的重要因素^[6]。因此对主减速器进行噪声检测具有重大的现实意义：

1、通过对噪声的检测可以准确的判断出主减速器是否合格，减少次品装配到驱动桥后的返工量，降低成本；

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

本次毕业设计主要对主减速器检测设备的机械部分和电气部分进行设计。其中机械部分包括负责将主减速器从输送线搬运至检测台的搬运部件、为主减速器提供驱动力的动力部件；电气部分包括对进行机械部分控制的电路部分、进行信号采集和输送的传感器和网线，以及进行信号分析和判断的主机。

搬运部件：通过搬运部件实现对主减速器的搬运，改变当前人工搬运的现状；

3. 研究计划与安排

1、1~2周，完成调研，写开题报告；

2、3~7周，对机械部分初步进行设计及理论分析；

3、8~11周，完善设计，进行理论分析及计算，设计电气部分；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]kailashchandra panda. dealing with noise and vibration in automotive industry[j].procedia engineering,2016,144.

[2]杨绪剑. 基于虚拟仪器的主减速器噪声检测技术与系统[d].浙江大学,2006.

[3]田磊,汽车主减速器性能及其检测方法研究[d]浙江大学2007