1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

2016年12月28日，武汉的brt（城市快速公交）线路开始运营。截至目前一年多的时间，取得的成果显著，解决了大部分城市客运量，为解决拥堵贡献出了很多力量。快速公交系统（brt）的建立可以在时效性发挥很大的优势，再结合智能化调度，可以有效的改善城市公交系统。目前brt已经在大城市中相继建立。

智能公交系统的建立使得城市居民的出行体验有了很大的提升。但是城市交通网络错综复杂，出行往往需要换乘才能到达目的地。如何选择线路、站点才能减少换乘次数、降低出行成本、进一步提高出行体验？毫无疑问，解决办法是建立一个与智能公交配合的信息查询系统，让乘客在出行前能够查询到最佳方案。针对这个问题，为了设计一个方便使用的信息查询系统，研究了此课题。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

设计一个智能公交管理系统，主要负责向用户提供公交信息，如出行前乘车信息、换乘信息、行车时刻表信息、票价信息。同时设计地理信息系统接收定位数据，完成车辆信息的地图映射。

3. 研究计划与安排

2018/1/14-2018/2/20：查阅文献、分析题目研究现状，了解系统设计所需知识；

2018/2/21-2018/3/5：阅读文献、撰写开题报告、英文文献翻译；

2018/3/5-2018/3/15：根据选定的总体设计方案，构建详细设计方案；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] t. albrecht and f.corman, "special issue on intelligent transportation systems," publictransport, 2015, vol. 7, (3), pp. 277-279.

[2]i. dumitru et al, "public transport traffic management systemssimulation in craiova city," transportation research procedia, 2016, vol. 18, pp. 405-410.

[3] manini kumbhar et al, "public transporttraffic management systems simulation in craiova city," ,[eb/ol],2016,https://www.irje t.net/archives/ v3/i4/irjet-v3i4128.pdf