基于移动云服务的车联网通信方法设计与实现任务书

 2020-02-18 05:02

1. 毕业设计(论文)主要内容:

传统的基于dsrc通信架构难以满足车联网数据传输的服务质量需求,通过移动网关将数据上传至服务器,由服务器决策传输给目标车辆,可以扩大数据广播域,极大减少数据远程传输时延。本课题拟结合移动云服务的思想,设计一种车联网架构和数据传输方法.首先给出了网关服务者向云端注册服务信息的具体流程;其次云端根据当前车辆密度动态决定参与服务的网关,被选取的服务网关向周边车辆广播服务信息,其他车辆在获取服务广播消息后,综合考虑通信负载、链路稳定度、信道质量等性能参数来选出最优的网关服务者,并将数据传输给网关服务者,再由其上传到云端;最后在omnet 实验环境下,针对不同的交通场景,对该方法传输性能进行了评估。

设计内容:

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2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1、查阅15篇文献,每篇用自己语言总结并书写200-300字文献摘要;

2、每周填写300字周记,完成800字开题报告;

3、完成5000中文字以上的相关英文专业文献翻译;

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

1、2019.1.1-2019.2.28:阅读文献,熟悉模拟软件omnet ,sumo和veins架构,搭建交通和网络环境,外文翻译并撰写开题报告;

2、2019.3.1-2019.4.30:根据论文思路设计通信方法,实现通信协议,完成系统测试和完善;

3、2019.5.1-2019.5.25:撰写和修改毕业论文;

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4. 主要参考文献

[1] 毕远国,车载ad hoc网络媒体访问控制与信息广播技术研究[d]. 东北大学, 2010.

[2] lyu f,zhu h, cheng n, et al. abc: adaptive beacon control for rear-end collision

[3] avoidance in vanets[c]//2018 15th annualieee international conference on sensing, communication, and networking(secon). ieee, 2018: 1-9.

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