1.1目的及意义

在笔者看来，国内的汽车企业只有奋发图强，扯去保护主义的遮羞布，去和国外的企业合作与竞争才能有所成就。而如今中国的飞速发展毫无疑问给国内的企业更强的底气去开拓市场。本文就将从近期市场关注度最高的国产企业之一的吉利汽车与国外老牌企业通用进行一番对比，找出国内的企业与国外企业的差距与具有的优势，来探究在互联网时代，国产汽车企业未来如何进行国际化营销。

汽车行业在我国属于一个起步较晚，发展也比较滞后的产业。目前我国的汽车企业发展势头良好，但是许多企业选择了模仿国外的经典车型来进行生产销售。虽然日本韩国的汽车企业起初也是依靠模仿起家。但是在更加看重知识产权的今天，这种“捷径”只能说不是一种长久之计。

但是，纵观全球汽车发展史，每一个时代都有不同的领导者，只有把握住机会，成为时代的先行者，才能成为市场的占有者。曾经美国的汽车依靠着批量的生产，抢过了德国在汽车市场的地位。而日本又趁着70年代的能源危机推出小排量汽车将美国的像牛仔般粗犷的“油老虎”挑落马下。而在互联网时代下的今天，中国汽车企业能否依靠着快速发展的中国经济与制造业成功崛起，值得我们期待。

1.2国内外研究现状分析

目前国内外对互联网时代的汽车产业研究多集中于互联网与汽车的交互，比如汽车的智能化以及车主的智能设备与汽车的交互。国外的几大汽车生产厂商均是如此。例如通用公司推出的安吉星服务，在2009年开始为通用旗下的汽车产品提供汽车安全信息服务，早期提供的是例如车载电话，紧急呼救，以及车辆定位的服务，拥有24小时应答的紧急呼救中心，并在后期则加入了语音助手服务。它的服务还包括碰撞自动求助、紧急救援协助、车况检测报告等。但是这些服务均是基于车辆本身的服务，其本身作为一个独立的个体而不是一个系统中的一环。而本文的探究对象从整个购买乃至租用汽车的行为就开始与互联网相连。并且构建了一套由互联网为基础的销售与售后服务平台，并且搭建了由车主或者说是每一个人共同搭建的平台。真正的做到每一辆车，每一个车主，每一个潜在或者现在的用户都成为系统中不可或缺的一部分。由此实现互联网汽车的真正含义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容与目标

论文研究的基本内容将分为五个部分：第一部分为选题背景及意义，阐述该选题的背景、目的和意义；第二部分为背景陈述，主要通过对互联网、互联网汽车的概念分析介绍，陈述其概念的基本意义以及应用方向；第三、第四部分为研究设计，根据研究问题及所存案例进行分析，查阅文献资料以及收集数据进行整理；第五部分则为结论与建议，针对研究结果进行讨论，并结合实际情况，对其他同类型企业提出具有建设性的建议。

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