基于车联网的汽车后市场商业模式探索毕业论文

 2021-04-04 11:04

摘 要

随着移动互联网技术的发展,传统行业也随之面临新机遇和挑战,互联网改变了企业的竞争环境,为发展新商业模式提供了可能。数据显示,中国成为仅次北美和欧洲的全球第三大市场。随着车联网时代的到来,汽车后市场如何基于车联网创新汽车后市场商业模式,对于指导汽车后市场企业发展和完善现有理论,有着较强的现实意义。

本文首先基于商业模式理论,分析现有的汽车后市场商业模式,在深入了解当前汽车后市场和车联网的现状的背景下,基于商业模式理论模型设计出了汽车后市场的商业模式,同时提出车联网环境下汽车后市场商业模式需要进行的优化。

本文对国内外汽车后市场进行深入的研究,归纳出汽车后市场商业模式存在的问题,同时基于车联网的发展,设计出适合未来汽车后市场企业发展的商业模式。为后市场相关企业商业模式创新探索出一条可行的途径。

关键词:车联网;汽车后市场;商业模式

Abstract

With the development of mobile Internet technology, traditional industries are also facing new opportunities and challenges. The Internet has changed the competitive environment of enterprises and provided the possibility for the development of new business models. Data show that China has become the third largest market in the world after North America and Europe. With the advent of the era of automobile networking, how to innovate the business model of automobile post-market based on automobile networking has a strong practical significance for guiding the development of automobile post-market enterprises and improving the existing theory.

Firstly, based on the business model theory, this paper analyses the existing business model of automobile after-market. Under the background of deeply understanding the current situation of automobile after-market and automobile networking, this paper designs the business model of automobile after-market based on the business model theory model, and puts forward the optimization of the business model of automobile after-market under the environment of automobile networking.

This paper conducts in-depth research on the domestic and foreign automotive aftermarket, sums up the problems existing in the business model of automotive aftermarket, and designs a business model suitable for the future development of automotive aftermarket enterprises based on the development of automotive networking. It explores a feasible way for business model innovation of post-market related enterprises.

Key Words:Vehicle Networking; Automotive Rear Market; Business Model

目录

摘要 I

Abstract II

第1章绪论 1

1.1背景意义 1

1.1.1研究目的和意义 1

1.2研究思路与研究方法 2

第2章文献综述 3

2.1商业模式的定义及核心要素 3

2.2国内外关于汽车后市场的研究 4

2.2.1国外汽车后市场的研究 4

2.2.2国内汽车后市场的研究 5

2.3国内外车联网的研究 5

2.3.1国外车联网的研究 5

2.3.2国内车联网的研究 5

第3章汽车后市场和车联网发展现状及面临的挑战 6

3.1汽车后市场 6

3.1.1汽车后市场发展路程 6

3.1.2汽车后市场分类 6

3.2国内外汽车后市场发展现状 7

3.2.1国外汽车后市场发展现状 7

3.2.2国内汽车后市场发展现状 7

3.3车联网 7

3.3.1车联网的介绍 7

3.3.2车联网技术 9

3.4车联网的发展现状 13

3.4.1国外车联网的发展现状 13

3.4.2国内车联网的发展现状 14

3.5车联网下汽车后市场面临的挑战 14

第4章汽车后市场商业模式分析 15

4.1国外汽车后市场商业模式分析 15

4.1.1美国汽车后市场商业模式分析 15

4.1.2国外汽车后市场商业模式借鉴 17

4.2国内汽车后市场商业模式分析 17

4.3商业模式存在的问题及应对措施 19

第5章车联网下汽车后市场商业模式重构 21

5.1汽车后市场PEST分析 21

5.1.1政治环境 21

5.1.2经济环境 21

5.1.3技术环境 22

5.1.4社会文化环境 22

5.2汽车后市场SWOT分析 23

5.2.1优势 23

5.2.2劣势 23

5.2.3机会 24

5.2.4威胁 24

5.3车联网下汽车后市场的商业模式设计 24

5.3.1汽车售后服务O2O商业模式重构 28

5.3.2汽车租赁商业模式重构 29

5.3.3020二手车商业模式重构 30

5.3.4汽车UBI保险商业模式重构 33

5.3.5车联网下汽车后市场发展建议 35

第6章总结与展望 37

6.1总结 37

6.2不足之处 38

6.3展望 38

参考文献 39

致谢 40

第1章 绪论

1.1 背景意义

在中国经济快速增长和国家政策的推动,中国汽车产销量实现了连续九年蝉联世界第一。截至2018年尾,中国机动车保量已达到3.27亿辆,成为全球第二大汽车保有量市场,与此同时,中国汽车的平均年龄超过4年[1]。目前的汽车售后市场大致分为七类:汽车维修行业、汽车金融行业、汽车IT行业、汽车保险行业、汽车养护行业、汽车文化与汽车运动行业、二手车及汽车租赁行业[2]。汽车售后市场的商业实现模式还包括汽车经销商的4S店模式,连锁品牌店,传统综合汽车维修厂。汽车售后市场的市场份额在国外成熟的汽车产业链中占到50%~60%,而目前中国仅占10%左右,因此仍有较大的提升空间[1]。显然,随着中国经济的增长,国内汽车售后服务将在未来大幅增长,迫切需要释放巨大的市场需求。

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