校园自助提货柜解决“最后一公里”的问题与优化——以南京工业大学为例开题报告
2020-06-07 09:06
1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述
1.选题依据、背景情况
随着计算机网络的普及和快递行业的发展，在高校不断扩大规模发展下，校园网购逐渐成为一种新潮流。因此，服务于高校师生的校园快递配送应运而生。大学校园快递配送末端业务实际就是需要解决对校园快递 ”最后一公里”的问题。”最后一公里”是物流行业关注的热点问题之一，来自”最后一公里”末端配送的考验，也日渐成为商品流通企业与物流配送企业以及消费者面临的焦点和难点问题，尤其给电子商务、快递业的发展带来了极大阻碍，为此各方都在找寻新的解决方案。
在这种前提下，电子商务的快速发展，高校校园快递业务需求大大的增加，学生使用快递的频率较高，校园快递业务量也急剧增加，但取件效率低、错件、道德等问题也不断暴露出来。提高取件的效率，减少错件以及避免矛盾冲突等问题必须得到解决。因此，校园自助提货柜逐渐被建立并开始应用于各大高校。校园自助提货柜的出现很大程度上解决了传统的校园快递配送模式存在的问题，给校园师生提供了一个相对较为便捷的取件方式。
根据查阅相关文献资料可以发现，大多学者都在研究讨论校园自助提货柜建设的必要性、可行性以及校园自助提货柜的应用和优势，而对于校园自助提货柜在实际生活中存在的一些问题的研究相对较少。因此，本文将从校园自助提货柜存在的一些问题进行研究，提出合理的优化建议。
2.国内外研究现状
随着信息科技与互联网的发展，在当今电子商务快速发展的时代背景下，自助提货柜的建设与应用的最根本的需求是解决快递配送”最后一公里”的问题，运用网络与智能来给消费者带来便利。
国内对于自助提货柜的研究在于以下几个方面：
第一，自助提货柜存在的优势与可行性。
宋志惠，江姗，李帅在《快递自提机的引人与高校快递模式优化研究#8212;#8212;以石家庄高校为例》一文中提出快递自提机的引人将有助于优化当前高校快递模式，解决实际问题。可以节约大量人力物力和时间，保护用户隐私安全。同时还指出大学生对自提机的接受程度很高，高校快递建立自提机的可行性强。[1]刘艳，张碧君在《校园快递实行自提柜的必要性和可行性#8212;#8212;以宁波大学科学技术学院菜鸟驿站为例》一文中提出校园快递实行自提柜的必要性与可行性。必要性：1、效率高，准确率高，时间自由；2、可降低人工成本；3、减少工作人员与客户的冲突；4、消除因道德问题带来的赔件问题；5、提高客户信息私密性、包裹安全性。可行性：1、自提柜技术已成熟，其实施得到国家政策支持；2、校园网购货物种类多适合自提柜存放条件；3、校园场地具备设置自提柜的要求；4、成本回收可行。[2]
此外，很多学者在分析研究后发现，与传统的快递末端配送方式相比自助提货柜具备很多优势。如张宇在《打通校园快递”最后一公里”之解决方案初探#8212;#8212;以江苏大学为例》一文中提出：自助提货柜在减少快递员工作量的同时，也能有效地解决快递员派件与顾客取货之间在时间上的冲突，学生可以在任何时候去取快递。为了实现效率最高以及成本最低，储物柜便很好地解决了这个问题，消费者自助收取快递，这将极大地减少校园配送所花费的人力、精力、物力和财力。 与此同时，储物柜的设立，可减少交通工具的使用，实现校园环境的安全，从而实现校企双赢的局面。[3]而孔繁奇，李笑涵，潘鹏在《校园快递物流模式探究》一文中也提出：智能快递柜是一种类似超市寄存物品的储物柜的快递自助取件的新型模式，这种模式管理起来简单方便，只需工作人员将不同快递公司每天送来的快递进行集中分拣后放到相应的快递柜中，并通过短信或微信二维码的方式将取件密码发送至收件人，收取快递的人只需要输入服务平台发来的密码或扫描二维码即可拿到快递，方便了广大师生收取快件。[4]
刘仕玲，欧阳玉倩在《自助提货柜解决”最后一公里”问题的优势分析》一文中具体分析了自助提货柜的优势，有以下几点：1、自助提货柜具有节约成本的优势；2、自助提货柜具有满足客户 24 小时取货需求的优势；3、自助提货柜具有更加安全存储货物的优势；4、自助提货柜具有无二次委托产生权责问题的优势；5、自助提货柜具有实现投递渠道资源共享的优势。[5]段丽昀在《智能收件，跑赢物流最后一公里》一文中以”收件宝”自助提货柜为例分析了两点优势：第一，上下联动便捷取货。收件宝通过线下24小时自助服务终端#8212;#8212;智能快递柜完成快递件的流转，通过线上收件宝APP，为消费者提供智能收寄快递、个人便民业务、金融服务等一系列综合服务。第二，多种功能便利生活。作为24小时社区便民服务终端，它不仅可以解决基本的快递包裹代收问题，还可以提供包括水电煤气等公共事业缴费、银行卡转账、信用卡还款、手机充值、彩票购买等多项便民业务。[6]
第二，自助提过柜也存在一些劣势。
覃波在《自助提货柜在电商终端配送的应用与推广》一文中分析了三个劣势：1、”等快递”变成”去快递”，消费者心理习惯难以扭转；2、投入大，盈利慢，快递成本难以下降；3、自助提货柜没有形成规模。[7]罗明，陈勇在《智能自提柜应对电商物流”最后一公里”的对策研究》一文中提出：1、自提商品受到各种因素限制；2、智能自提柜投资和维护成本过高；3、智能自提柜的故障追责和无法提供验货。[8]除以上几点外，李阳在《浅析校园快递终端服务模式》一文中提出另外的见解：自助提货柜有其弊端，需要有顶盖，避免漏雨，避免污损的顶盖，也需要投放智能货柜的资金，成本投入比较大，对于快递量波动的状况，提货柜不能充分利用。[9]王嘉琦，邹恩在《基于智能快递柜模式的网购末端物流应用分析》中提出另外几点自助提货柜存在的不同劣势：1、智能快递柜价格高；2、智能快递柜尚没有一个清晰的盈利模式；3、消费者未按时提件影响周转；4、各快递公司的业务流程差异大，与智能快递柜的处理流程不对接。[10]
第三，自助提货柜有其发展趋势。
提及智能快递柜自助服务的发展趋势，刘立华在《智能快递柜自助服务的应用及其发展方向》一文中提出：现阶段尽管智能快递柜自助服务正处于发展阶段，但是其有着十分广阔的发展前景，对于未来快递行业的发展有着十分重要的意义，其涉及到的业务必然有所扩展，例如广告、信息发布、日常生活缴费、信用卡还款、公交卡缴费、等等。而任何事物都存在双面性，为了避免上述快递行业存在的问题，我们应提高电商企业、物流公司的运作效率，使人工成本得以降低，同时国家也应出台有关政策予以大力支持，通过正确的引导，确保智能快递柜自助服务得以良好的发展。[11]而朱溪亭指出其独到的一点：建立统一的信息管理平台。该平台系统应该能整合各快递公司、智能快递柜以及快递服务部的快件信息，具有快件信息录入、管理、查询、快件签收、寄递等多种功能。为了方便学生收寄快递，还可开发相应的智能手机应用APP，与信息管理系统相连接，实现”互联网 ”模式的新型校园快递信息管理。[12]而连莉莉在《智能快递箱应如何解决”最后一公里”难题》一文中提出又一点：追求消费者便利为上。智能快递箱不应只停留于技术层面，着重技术性的创新，更应该追求消费者的便利性。对于验货无法保障、物流跟踪信息等问题，应积极着手解决，提升用户的体验，让使用者乐于使用智能快递箱，从根本上改变快递收发思维和习惯，为巩固市场打下良好基础。[13]宋志惠，王馨梦， 江姗在《电子商务背景下在高校校园推广建设自取机的分析与建议#8212;#8212;以石家庄高校为例》一文中提出建议：物流企业可与快递企业合作，提高自助提货柜流程运营效率，同时需要企业和学校合作共同经营自助提货柜，学校可划分合理的位置来布局机器位置，还可以让物流等相关专业学生参与其中工作来增强实习经验。[14]此外，张寒燕，徐天灵在《基于智能快递柜的高校”云快递”系统分析与设计#8212;#8212;以安徽财经大学为例》一文中提出”云快递”新模式：所谓的”云快递”,指的是一种集中管理高校学生、快递公司、电商和智能快递柜等多方信息的平台。它拥有巨大的数据库、强大的电子技术、充足的物流人员等多方支持。具有方便、快捷、高效率等优点。对于”云快递”系统的设计，完全可以在校园内选拔电子、计算机及相关专业的优秀学生，联合专业老师和技术人员，共同建立后台云系统，将信息储存在其中，并进行定期的信息更新和设备的维护。[15]
国外对于自助提货柜也有相关方面的研究。
Yingfeng Jia, Hualong Yanga,Yan Zhang在《Location Optimization Model of Regional Express Distribution Center》一文中提出快递配送中心的位置优化问题十分重要，合理的位置对于解决快递”最后一公里”的配送有重要意义，可以减少成本，缩短距离，方便消费者。[16]Stanislaw Iwan, Kinga Kijewska, Justyna Lemke在《Analysis of parcel lockers#8217; efficiency as the last mile delivery solution #8211; the results of the research in Poland》一文中提出：与传统快递服务相比，包裹柜的显着特征是供应数量的显着减少以及由于接收者的缺席导致的缺少递送。包裹柜通常位于公共场所。因此，这使得能够在方便的时间接收货物，通常在做其他事情时，例如购物或加油。通过选择适当的位置，包裹柜可以提供不仅显着的经济效益，而且，或者甚至主要地，它们可以对通过城市货物运输排放到环境中的污染物的减少具有积极影响。同时还阐述了几点好处：1、未利用的室外空间的商业化；2、有机会成为跨境交付国际业务的一部分；3、反向使用储物柜的潜在广告空间；4、建立作为支持可持续发展的城市的声誉。[17]Mauro Dell#8217;Amico, Selini Hadjidimitriou在《Innovative logistics model and containers solution for efficient last mile delivery》一文中提出：M-BBX与创新物流模式的结合有望进一步减少交货时间，行驶里程，环境排放和运输成本。此外，在地方当局参与下实施的创新物流系统降低了物流运营商的成本，物流运营商可以决定与客户共享优势，从而实现全球利益。[18] Eleonora Morganti a, Saskia Seidel b, Corinne Blanquart在《The impact of e-commerce on final deliveries: alternative parcel delivery services in France and Germany》一文中指出：自动包裹站和取货点，这提供了两种方法来减少B2C部门最终交货的分散，从而帮助减少城市货运造成的拥堵和环境污染。特别是，包裹储物柜和取货点的综合交付有利于运输经营者。[19]Miroslaw Moroz, Zdzislaw Polkowski在《The last mile issue and urban logistics:choosing parcel machines in the context of the ecological attitudes of the Y generation consumers purchasing online》一文中提出：将包裹递送到收件人的地址导致客户服务的高成本（快递的延长的汽车路线）和更大的环境污染（来自运输公司的汽车的更高的排放）。这个问题被称为”最后一公里问题”。而包裹机则会减少成本，相对环保。[20]
综上所述，国内学者研究的方向主要是针对自助提货柜的必要性、可行性、优势、劣势进行分析，从而对提出合理化的建议，以及探究自助提货柜在未来的发展方向。而国外的学者则大多从自助提货柜在社区、在城市中发挥的效益。其中分析了自助提货柜相比于传统的送货上门的方式，更加经济，除了最后需要去取件外更加便利，同时降低了企业的人工成本，更是减少了因送货而产生的一定的环境污染。然而国内外学者的研究后所提出的建议对策都太过宏观，如建立统一信息管理平台、申请国家补贴、物流公司与快递公司合作、校企合作等大方向的对策，并没有针对某些不足而提出具体的可实操的方案。而国外学者专注于研究其对社会产生的效益，对城市、环境的影响。本文正是以南京工业大学为例，主要以问卷调查的形式，并辅以其他研究方法和统计分析方法对南京工业大学自助提货柜现存的问题加以分析，并提出具体的优化方案。
3.主要参考文献
[1] 宋志惠,江姗,李帅. 快递自提机的引人与高校快递模式优化研究#8212;#8212;以石家庄高校为例[J].经贸实践,2015,(11): 292.
[2] 刘艳,张碧君. 校园快递实行自提柜的必要性和可行性#8212;#8212;以宁波大学科学技术学院菜鸟驿站为例[J].经营与管理,2016,(03):154-156.
[3] 张宇. 打通校园快递”最后一公里”之解决方案初探#8212;#8212;以江苏大学为例[J].科技世界,2016,(02):160.
[4] 孔繁奇,李笑涵,潘鹏.校园快递物流模式探究[J].中国市场,2015,(34):118-120.
[5] 刘仕玲,欧阳玉倩. 自助提货柜解决”最后一公里”问题的优势分析[J].科技经济导刊,2016,(28):217-218.
[6] 段丽昀. 智能收件，跑赢物流最后一公里[J].四新经济,2016,(05):59-61.
[7] 覃波在. 自助提货柜在电商终端配送的应用与推广[J].电子商务,2015,(16):60.
[8] 罗明,陈勇. 智能自提柜应对电商物流”最后一公里”的对策研究[J].物流技术,2016,35(05):22-24.
[9] 李阳. 浅析校园快递终端服务模式[J].现代信息经济,2015,(07):358..
[10] 王嘉琦,邹恩. 基于智能快递柜模式的网购末端物流应用分析[J].物流技术,2015,34(03):58-60.
[11] 刘立华. 智能快递柜自助服务的应用及其发展方向[J].物流工程与管理,2015,37(08):
54-55.
[12] 朱溪亭. 商业银行客户维系策略研究[J].物流商论,2015,(09):87-88.
[13] 连莉莉. 智能快递箱应如何解决”最后一公里”难题[J].经济研究导刊,2015,(23): 47-48..
[14] 宋志惠,王馨梦,江姗. 电子商务背景下在高校校园推广建设自取机的分析与建议#8212;#8212;以石家庄高校为例[J].河北企业,2016,(04):84-85.
[15] 张寒燕,徐天灵. 基于智能快递柜的高校”云快递”系统分析与设计#8212;#8212;以安徽财经大学为例[J].科技经济导刊,2016,(18):178-179.
[16] Yingfeng Jia, Hualong Yanga,Yan Zhang. Location Optimization Model of Regional Express Distribution Center [J]. Procedia - Social and Behavioral Sciences,2016,(96): 1008-1013.
[17] Stanislaw Iwan, Kinga Kijewska, Justyna Lemke. Analysis of parcel lockers#8217; efficiency as the last mile delivery solution #8211; the results of the research in Poland[J]. Transportation Research Procedia,2016,(12): 644-655.
[18] Mauro Dell#8217;Amico, Selini Hadjidimitriou.Innovative logistics model and containers solution for efficient last mile delivery [J]. Procedia - Social and Behavioral Sciences, 2016,(48):1505-1514.
[19] Eleonora Morganti a, Saskia Seidel b, Corinne Blanquart. The impact of e-commerce on final deliveries: alternative parcel delivery services in France and Germany[J]. Transportation Research Procedia,2014,(04):178-190.
[20] Miroslaw Moroz, Zdzislaw Polkowski. The last mile issue and urban logistics: choosing parcel machines in the context of the ecological attitudes of the Y generation consumers purchasing online[J]. Transportation Research Procedia,2016(16):378-393.
4.检索方法、检索结果
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检索渠道 |
关键词 |
检索结果 |
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中国期刊全文数据库 |
自助提货柜 |
18条 |
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中国期刊全文数据库 |
最后一公里问题 |
3195条 |
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中国期刊全文数据库 |
校园快递 |
280条 |
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中国优秀硕士论文全文数据库 |
自助提货柜 |
4条 |
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中国优秀硕士论文全文数据库 |
最后一公里问题 |
193条 |
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万方数据库 |
自助提货柜 |
7条 |
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万方数据库 |
最后一公里问题 |
3339条 |
5.检索结果分析
搜索结果显示，近几年来对于物流最后一公里问题的研究还是相对较多的，但是相对于某些固定的具体物流手段如自提柜这一类的研究还是较少。因为随着信息技术与网络技术的发展，近几年自助提货柜开始逐渐被应用到校园、小区、街道等地，技术相对较为成熟，但还存在一些具体问题没有能够解决，所以本课题的研究也正是基于此而展开的。
此外，我会进行实际观察，了解自助提货柜在使用的过程中仍然存留的问题，且一问卷调查的形式，辅以其他分析方法进行分析问题，得出结论，最终提出相对应的优化方案。
2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1.研究内容
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调查研究阶段 |
2.研究方法
（1）文献研究
查阅相关文件，进行整理、归纳、分析，在学习前人研究的基础上，找出自己的研究方法方式。
（2）问卷调查
通过问卷星编辑问卷，发放问卷，回收问卷，做归纳整理问卷内容。
（3）频率统计、描述统计以及简单的EXCEL数据分析
将问卷调查的结果整理后，通过EXCEL软件进行数据分析，制作图表。同时，需要将相关数据录入到SPSS软件中，利用SPSS软件做频率统计以及描述统计，并进行相关分析。
（4）观察法
实际观察自助提货柜被使用的频率、时间以及分布地点，做相应记录。
（5）重心法
根据其现在的分布情况作出分析，使用重心法计算出相对合理的地理布局位置。
（6）整合资料、数据、结果，进行论文的撰写。
3.论文大纲
第一章：绪 论
1.1选题依据，背景情况
1.2国内外研究现状，发展动态
1.3研究内容及方法
第二章：校园自助提货柜解决”最后一公里”问题的现状
2.1”最后一公里”的问题
2.2校园自助提货柜的优势
2.3校园自助提货柜的劣势
第三章：问卷调查及问卷分析
3.1调查目的
3.2调查设计
3.3可靠性分析
3.4问卷分析
第四章：针对校园自助提货柜的劣势提出优化方案
4.1设备的优化
4.2地理位置的优化
4.3人员分配的优化
结束语
附 录
致 谢
