1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究目的

长江干线航道自云南水富至长江口，流经七省二市，是我国最长、最重要的内河航线，它连接了重庆、武汉、南京、上海等大型交通枢纽城市以及其他33个中小城市，是我国唯一贯穿东、中、西部地区的水路运输大通道，也是国家综合运输体系长江运输大通道的核心，长江经济带建设的重要支撑。随着长江沿线城市的经济发展，对集装箱运输的需求必将随之增加，长江干线航运企业投入运营的大型化、专业化集装箱船舶数量与日俱增^[6]。然而，目前长江上集装箱营运船舶标准化程度依旧不高，且载箱量普遍偏小，不能满足日渐增长的运输需求，此外仍存在部分客船、散货船改造成的集装箱船，安全隐患大，运输效率低，运输质量不能满足集装箱运输发展的要求^[4]，因此长江航线集装箱船标准化需求迫切。本文的研究目的就在于选择合适的船型，提高运输效率和节约成本，满足长江航线上的集装箱运输需求。

1.2 研究意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本文主要通过调查重庆-南京航线航道的自然条件与航线货流，参照不同典型内河集装箱船舶的参数，通过对数据的分析，设计选择若干船型。随后确定船型论证参数及其计算方法，计算所选的若干船型的技术、经济参数，进行敏感性分析并论证其可行性，最后通过对计算论证结果的比较选择最优船型。具体思路如下：

第1章 绪论

3. 研究计划与安排

第1—3周：查阅相关文献，撰写开题报告；

第4—6周：进一步收集资料和数据，并进行整理和分析；

第7—10周：完成论文初稿；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]于全虎，倪国.江苏新型内河集装箱船型发展研究[j].江苏船舶，2015，32(6):20-23.

[2]李兰香.浅谈长江集装箱运输的现状及发展对策[j].太原城市职业技术学院学报，2008(4):4-5.

[3]周凯捷.长江干线集装箱运输市场及船型问题研究[d].辽宁:大连海事大学，2014.