1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的

我国汽车工业经过了近70年的发展壮大，其产销量不断上升，已成为我国重要经济支柱产业。近十年来，我国汽车产量实现大幅度增长，2006年-2016年，汽车产量从718.87万辆增至2811.91万辆，平均增长率为15.45%。随着人民生活水平日益提高，我国小汽车平均购买能力逐年增长，目前大量住宅小区停车位供不应求，由此可看出我国汽车销量也呈大幅增长状态。近年，各地方政府陆续推出的小汽车限牌限号政策以及购置税优惠福利等促进因素也在汽车销量增长态势中起到了推波助澜的作用。从2006年到2016年，我国汽车销量从721.60万辆增至2802.82万辆，平均增长率为15.25%，我国汽车产销量成为全球汽车行业的主要增长点。

誉有“黄金水道”之称的长江作为我国东中西经济大动脉，其经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市，已经成为最具活力的经济带。2016年长江经济带沿线汽车总产量为1275.68万辆，占据全国汽车总产量的45.37%，其中上海、湖北和重庆的汽车工业尤为发达，汽车年产量分别为260.77万辆、243.46万辆和266.34万辆。据统计，长江流域集中了全国60%以上的汽车工业产能和约47%的汽车产量，是我国的“汽车工业走廊”。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究内容

第1章 绪论

1.1 研究背景、目的及意义

3. 研究计划与安排

1—3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需要资料和数据，确定方案，完成开题报告；

4—6周：查找近十年商用汽车产销量数据、近五年国内及长江商用汽车滚装运输量数据；收集有关国内及长江商用汽车滚装运输的运力及航线资料及数据；在excel中计算商用汽车产销量年增长率及平均增长率、长江商用汽车滚装运输年增长率及平均增长率；根据计算结果对市场进行分析；通过历年数据预测未来长江商用汽车滚装运输量；

7—10周：进一步查找资料或询问专家，发现市场现存问题并提出建议，撰写论文初稿；

4. 参考文献（12篇以上）

[2]张俊.商品车内贸滚装运输行业的现状及未来发展[j].科技展望,2016,26(28):243-244 247.

[3]陈丹. 长江商品汽车滚装运输船船型开发研究[d].武汉理工大学,2008.

[4]陈丹,王丽铮.长江商品汽车滚装运输发展探讨[j].船海工程,2008,37(06):63-66.