1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究目的及意义

随着城市的公共交通分担率及客运量逐年增长，作为多条公交线路和多种交通方式的汇总点，提供换乘服务的公交枢纽在解决不同交通方式间、城市与城际间交通的有效衔接、提升旅客运输的服务水平等方面发挥了重要作用。关注公交枢纽安全性提升直接关系到枢纽站内部运营的效率优化、枢纽区域道路的协调衔接以及城市整体公共交通网络的运行质量。此外，公交枢纽往往因其卓越的区位优势与便捷的换乘条件而带来密度极高的交通量，从而成为城市内部重要的人流、车流集散中心。而随着近年来“绿色交通”等理念的出现，公交枢纽的等级及规模也逐渐提升，其在城市交通网络中的地位也日益突出。大力发展公交枢纽是城市交通可持续发展的基础与保证。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究基本内容

本文主要对公交枢纽站的安全性进行评价分析。首先，文章明确城市公交枢纽站的内涵及分类，并分别从人、车、路三方面确定公交枢纽安全影响因素。在对不同的安全评价方法进行比较后，采取合适的方法构建指标评价体系及评价模型，确定公交枢纽安全等级范围。最后，文章将结合实地数据对模型进行优化及验证，并提出相关建议。

第一章、绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究综述
1.3 研究主要内容
1.4 研究方法与技术路线
第二章、公交枢纽站的内涵与安全影响因素分析
2.1 城市公交枢纽站的定义及分类
2.2 城市公交枢纽的功能及交通地位
2.3 公交枢纽站安全影响因素分析

3. 研究计划与安排

第1-3周：查阅相关文献，撰写开题报告

第4-6周：进一步收集资料和数据，并进行整理和分析

第7-10周：完成论文初稿

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 王倩. 综合客运交通枢纽系统协调性评价方法研究[d].北京交通大学,2015.

[2] 相福至.城市公交客运枢纽站交通衔接方式研究[d].北京建筑大学,2013.

[3] 孙晨. 城市公共交通换乘枢纽与周边路网衔接研究[d].北京建筑大学,2014.