1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的

自从中国改革开放以来，中国的经济突飞猛进，经济的突飞猛进又需要以来交通运输业的发展。经济越发达，工业结构中的第二、第三产业的比重将会逐渐的增加，对于交通运输的要求也会不同，对于客运和货运的质量要求将会不断的增加。在未来第三产业占比越来越重的情况下，高速铁路和航空运输业的发展将显得格外的重要。

近年来，我国交通基础设施规模不断扩大，运量也快速提高，根据我国统计局发布的数据显示，我国铁路运营里程已达到世界第二位，电气化铁路里程数同样达到了世界第二的水平，高铁投入运营里程达到了7735公里，居世界第一，并且在建规模超过了一万公里。中国的交通运输的建设长期处于热潮，并且这股热潮随着一带一路、长江经济带和中部崛起计划的实施，在短期内不会退去。从目前来看，中国交通运输业呈东部和东南沿海地区公路线和铁路线密集，越往西则越来越稀疏。目前中部地区是交通运输建设的主力军，公路、铁路建设成为了拉动中部经济增长的一个重要力量。由于社会经济的发展还存在地区性不平衡，导致我国交通运输业发展水平存在着较大的地区性差异。

本文旨在对中国31个省（区）进行交通运输业发展的主成分分析与评价，主要包括几个方面：

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究（设计）的基本内容

论文主题为“中国省(市)区交通运输业发展的主成分分析与评估”。主要研究内容包括：

3. 研究计划与安排

1——2周：选题、查阅文献、完成开题报告；

3——4周：调研、收集资料和数据、分析计算有关数据；

5——8周：进行系统方法的选取或设计，使用相应计算机软件建模和求解，进行数据分析，得到所需结果和结论；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]肯尼斯·巴顿.运输经济学[m]北京:商务印书馆,2002:335-336.

[2]wilfred owen. transportation and worlddevelopment [m].baltimore: johns hopkins

university press, 1987:6.