苗家坪大理河88m跨铁路桥设计(A方案)开题报告
2020-05-17 09:05
1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1. 工程概况及背景
太原至中卫（银川）铁路是《中长期铁路网规划》的西北至华北新通道的重要组成部分。线路东起太原南站，西达包兰线中卫站、银川站，横穿23个县市区，线路等级为Ⅰ级，桥隧占比38%。太原至中卫全长751公里。苗家坪大理河特大桥位于陕西省子洲县苗家坪镇，上跨青银高速公路后与苗家坪2#隧道直线连接。桥梁全长658.11m，拟
设置主跨为72-112m简支下承式钢管混凝土拱桥。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
一、设计方案的确定
本设计拱桥主跨为88m，拱肋采用钢管混凝土哑铃型拱，拱管直径1.0m，管壁厚16mm，拱肋矢高17.6m，矢跨比为1/5，拱管内灌注c50补偿收缩混凝土。主拱轴线为二次抛物线，抛物线方程为上下拱管之间设置腹腔，在腹腔内吊杆设置处设置Φ800*16mm钢管，其余位置处间隔两米设置Φ560*12mm钢管。两主拱的中心间距11.8m，拱肋之间设两道k横向支撑；梁上每5.5m设置一根吊杆，总共11对吊杆。具体尺寸见附图。
二、方案的合理性验算
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