1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.工程背景 太原至中卫(银川)铁路是《中长期铁路网规划》规划的西北至华北新通道的重要组成部分，线路东起太原南站，西达包兰线中卫站、银川站，横穿23个县市区，线路等级为Ⅰ级，桥隧占比38%。

太原至中卫线路全长751公里。

苗家坪大理河特大桥位于陕西省子洲县苗家坪镇，上跨青银高速公路后与苗家坪2＃隧道直接连接。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.桥型尺寸拟定 跨径布置：桥梁单向标准宽度为16m，主桥上部结构拟采用系杆拱结构(钢管混凝土拱肋 预应力混凝土连续箱梁)；桥墩采用空心(或实心)墩身，矩形整体式承台，承台顶面位于地面(或河底)以下10cm；基础采用钻孔灌注桩，桩基础按摩擦桩基础设计，主桥标准跨径为104m，计算跨径为101米 主桥上部构造 主桥截面形式及主要尺寸 a）拱肋行式 本次设计采用的是钢筋混凝土拱肋，计算跨径101m，计算矢高比1/5，拱轴线形式采用二次抛物线形式。

主桥采用圆形截面的拱肋，矢高20.2m，壁厚为16mm，内填c50 微膨胀混凝土的钢管混凝土拱肋，钢管外径为120cm。

b)吊杆尺寸拟定: 吊杆：全桥共设13对吊杆，吊杆为钢筋混凝土圆形截面，直径为15cm。