1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

（一）、国外研究综述 国外的大学由于是开放式的设计，对于城市规划者来说，大学校园的交通规划包含在城市交通规划内，而且国外大学建设已经进入饱和的调整期以及高度的机动化，国外学者大多研究大学校园改扩建过程中如何延续大学文脉。

国外学者在研究校园交通可持续发展时，大致有2个方向：一是限制机动车数量。

例如will toor [1]在研究校园交通时就提到，简单的增加道路是解决不了校园交通问题的，可以通过利用停车定价等方法，让师生放弃驾车转向其他交通方式，以实现校园交通的可持续发展。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

①归纳验证 通过对国内外大学校园道路网设计现状的研究与分析 ②实地调查 通过对大学校园交通实地调查，获得数据 ③对比分析 对不同大学校园道路网设计加以对比 ④实例论证 结合具体大学校园道路网设计的案例进行分析，本文以南京工业大学江浦校区为例。