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武汉二中片区上下学交通分析与改善措施文献综述

 2020-04-14 10:04  

1.目的及意义


随着机动车保有量的迅速增长,家长用私家车接送孩子上下学成为了普遍现象。由此导致的学校周边出现规律性的交通拥挤,影响人们的正常出行,并带来安全隐患。为此,有必要对学生出行情况、学校周边交通资源进行进行调查,分析病因并提出改善建议,恢复学校周边稳定有序的交通秩序。


1.1 国外研究现状

I Roberts, R Norton[1]研究证明,减少城市地区的交通量是防止儿童受伤的有效措施。同时,限制特定区域的路边停车也可能是有效办法。Rachel R.Albert[2] 通过对学龄前儿童分别采取游戏、故事、唱歌和监管四种模式教育,发现采用游戏方式的儿童会显著的改善安全过街行为。Gregory, Bree[3]研究表明,结合文字与闪烁灯的交通标志,能最大程度的降低学校区域内信号交通路口的车速。

Simon Kingham[4] 对“步行巴士”的研究表明,该项目可持续性差的原因主要是缺少家长志愿者承担工作和缺少学校的工作支持。

Nicholson, Lisa M[5]通研究证明学校周边存在潜在的交通宁静化设施,且这种设施越多,就越能提升学生主动出行率。Rothman, Linda[6]研究表明,学生在上下学路线上的交通问题与学校的交通问题无关。在道路设计、规划时必须考虑建筑环境,以减少家长对交通安全和学生步行上学的担忧。


1.2 国内研究现状

1.2.1中小学生交通调查分析

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