1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

通过查阅与道路设计相关的文献资料，结合所选课题某省道建设工程初步设计的基本情况，使我对道路工程初步设计的目的和意义有了更新的认识和了解。 交通运输是国民经济的基础产业之一，它把国民经济的各领域和各个地区联系起来，在社会物质财富的生产和分配过程中以及广大人民的现实生活中都起着极为重要的作用。公路运输具有加速物质流转，减少费用开支，减少货物换装耗损等优势，也从侧面反映出一国家的综合国力的现有水平。”要想富，先修路”，”公路通，百业兴”，都切实的反映出了公路服务于千家万户和人们对发展公路运输的深切感受。

道路是一种带状的三维空间结构，包括路面、路基、桥涵、隧道等工程实体。道路设计是从几何和结构两大方面进行研究。而公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计，初步设计应根据设计任务书和初测资料编制，它是对整个道路工程的几何和结构两方面进行初步的设计，编制初步的概预算，然后在此基础进行详细的施工图设计。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本设计以中华人民共和国交通部最新制订的《公路线形设计规范》、《公路路基设计规范》、《公路工程技术标准》为设计标准，设计是在路线所经地区比例尺为1：3000的地形图上，根据地形情况与预计年发展的交通量，确定公路等级和设计时速，并查阅有关当地的地质、土壤、水文、气象和筑路材料等资料，综合平、纵、横设计，根据设计参数以及所给的设计资料，确定道路等级为汽车专用高速公路。设计车速v=100km/h，设计车道为双向四车道，路基总宽度为26m。

设计前先对路线的走向进行整体构思，首先进行纸上定线主要以地形为控制因素，以纵断面为主导，综合平面和横断面来布置路线选出路线方案并且通过方案比选选出比较经济合理的设计方案。其次是道路纵断面设计，找出控制点，进行平纵组合优化设计，再根据填挖方尽量平衡原则，在拉坡与定坡的反复测试中定出合理的纵坡。该路段地处东南湿热区，路面结构应结合当地自然状况，尽量做到少拆迁少占用耕地，保证当地居民的生活安定，并尽量起到带动当地经济的作用。桥涵设计结合当地水文、气象等因素合理安排，避免公路的修建给当地农业生产带来不必要的损失。路基防护工程的设计要做到美观实用，与原有景光协调统一。路面结构层有两种方案沥青路面与水泥混凝土路面，分别有干燥路段与潮湿路段的设计，结合实际情况选用。施工组织设计时要对施工路段水文、地形、筑路物质等有个基本了解，编写出快速、高质、经济的施工组织方案，使当地人民群众早日感受到快速平坦的公路给他们带来的生活变化。

结合已给桥位平面图及桥位地质图，根据”桥规”以及相关经验，参考国内外已建成的各种桥型设计参数，进行各种桥型的方案设计。方案设计中，阐明编制各方案的主要原则、拟定图式和从中选出比较方案的理由，方案比较的综合评述、对于推荐方案的详细说明，绘制方案比较图，编写方案比较说明书等，最后确定一个符合当前条件的最佳推荐方案。