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大容量快速公交(BRT)规划设计——以连云港市为例文献综述

 2020-04-07 03:04  

一、选题背景和意义

国外城市交通的发展经历了曲折复杂的过程,主要有小汽车模式与公共交通模式。根据我国的国情以及可持续发展的城市交通理论,以”公共交通为主体,个体交通为补充”的模式为我国城市交通模式的发展方向。建设部在2004年3月出台的《关于优先发展城市公共交通的意见》中明确指出:”城市公共交通是由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡等交通方式组成的公共客运交通系统,是重要的城市基础设施,是关系国计民生的社会公益事业。”同时,在《意见》还指出:”特大城市基本形成以大运量快速交通为骨干,常规公共汽电车为主体,出租汽车等其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系#8230;#8230;,大中城市基本形成以公共汽电车为主体,出租汽车为补充的城市公共交通系统#8230;#8230;。” BRT快速公共交通系统是目前世界上成功推广的一种新型公共交通措施,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作”地面上的地铁系统 ”。它利用现代化公交技术开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。2005年,国务院(2005)46号”关于优先发展城市公共交通的意见”,要求发展大容量快速公共汽车交通系统。2005年12月30日,中国第一条快速公交线路北京南中轴路大容量快速公交的投入运营,5年期间,全国各地的BRT由三条线发展成几十条线,由开始的3个城市发展到如今的10个城市建成通车,同时,更多的城市也正在实施和规划建设。连云港作为首批14个沿海开放城市之一,当前城市发展以上升到国家战略高度。对照连云港市建设国际性的海滨城市、现代化的港口工业城市、山海相拥的知名旅游城市的战略发展目标,城市的公交系统当务之急应达到与之相匹配的发展水平。众所周知,作为城市一道亮丽风景线的公共交通车,是衡量城市发展水平的其中一个最直观的标准。对于连云港市来说,加快公共交通发展速度,建设有轨地铁和地面公交系统是两个显而易见的选择,但是综合各方面的因素,发展地下交通系统还有可能经历较长的一段时期。因此,投入平均为地铁的1/10,建设周期为地铁的1/3至1/4,而运输能力却能达到地铁的1/3”BRT”无疑是提升城市实力、推进城市发展的首选目标。另外, BRT被公认是目前应对城市交通拥堵问题的有效手段,世界上交通拥堵状况严重的城市,无论是发达国家还是发展中国家都正在纷纷实施快速公交系统。本文拟从探讨连云港城市交通发展,BRT在连云港城市交通中的地位以及必要性的角度,尝试规划设计BRT线网,并对现有线网以及部分路段提出建议,最后从BRT在中小型城市尤其是新城区的适用性上,为我国今后在部分城市发展大容量快速公交系统提供参考。

二、国内外发展现状及研究情况

1.国外现状及研究情况

国外不少交通学者也对大容量快速公交系统进行了相关研究,但是大都集中在人性化的设计与服务以及市场规制方面,且都是针对本国特定国情与交通环境探讨的。

(1)V Guihaire和JK Hao于2008年在《transit net design and scheduling: A global review》中提到了大容量公共交通系统的线网布局,并详细的说明了在线网的规划设计中遵循的原则以及注意事项。

(2) Dziekan和 Kottenhoff于2007年共同发表了《Dynamic at-stop real-time information displays for public transport: effects on customers》,该文章将公共交通的注意点放到了消费者也就是普通乘客的体验和反映上,得出消费者的体验是检验公共交通系统是否适用的标准。

(3)European Commission于2001年发布的White Paper-European Transport Policy for 2010: time to decide,其中涉及了欧洲关于发展公共交通的思路。

此外,还有许多国外机构与学者对于大容量快速公共交通系统做了研究。由于国外十分重视公共交通的规划、设计和运营,而且对具体的情况都有十分详细的要求,因此,国外的公共交通系统大都十分成熟,关于规划设计以及大规模的建设已相对少见,所以尚未有最新的相关文献报告。

2.国内发展现状与研究情况

当前国内已经建设运营BRT的城市有北京、广州、济南、杭州、郑州、合肥、大连、常州、常德、枣庄、昆明、厦门、重庆、盐城、盐城大丰、乌鲁木齐、连云港、银川等,另天津、成都、石家庄、武汉、宜昌、南昌、淄博、长沙、深圳、沈阳、兰州、淮安、六盘水、喀什等城市也计划和筹建当中。

随着我国经济的发展,城市交通拥堵问题日益严重,而解决城市交通拥挤的重要途径便是大力发展公共交通,BRT因其高品质、高效率、低污染、低消耗等众多优点引起国内学者的广泛关注,对其的研究也不断深入。

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