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摘 要

随着国民经济水平的提高，我国机动车保有量快速增长，机动车尾气带来的环境污染问题不容小觑。本文以南京工业大学江浦校区为例，进行机动车交通流量调查，根据调查数据，运用VSSIM仿真模型进行交通仿真，然后使用VEA-501排气分析仪检测单车尾气碳排量，根据机动车速度特性，得到与速度有关的碳排放量计算公式，计算校园内的机动车尾气碳排放量。通过研究得知区域内碳排放量的生成与分布特点，提出限制交通流向及交通设施布局的优化改善方案。

关键词：机动车尾气 碳排放 测试仿真

Abstract

With the improvement of the national economy, the rapid growth of motor vehicle ownership, motor vehicle exhaust pollution to the environment problem to be reckoned with.This topic in jiangpu campus of nanjing tech university as an example, the first motor vehicle traffic flow investigation, according to the survey data, using traffic simulation software VSSIM traffic flow simulation, and then use the VEA - 501 exhaust analyzer test car exhaust emissions, vehicle exhaust emissions within the study area.Through the research of carbon emissions in the area of generation and distribution characteristic, proposed limit traffic flow and traffic facility layout optimization to improve the solution.

Key Words：motor vehicle exhaust carbon emissions test simulation

目录

第一章 绪论 1

1.1课题研究背景及研究意义 1

1.2 国内现有机动车尾气检测方法 1

1.2.1已有机动车尾气收集方法 1

1.2.2 已有机动车排放测试方法 2

1.2.3已有影响机动车尾气排放的因素 2

1.2.4各种机动车排放测试方法与尾气收集方法的总结比较 2

1.3 研究思路 3

第二章 机动车尾气的检测与收集 4

2.1机动车尾气的危害 4

2.2机动车排放测试方法 4

2.2.1台架测试法 4

2.2.2隧道实验法 5

2.2.3遥感测试法 5

2.2.4 车载测试法 5

2.2.5排放测试方法比较与选择 6

2.3机动车尾气收集 6

2.3.1ASM废气浓度分析仪 6

2.3.2气体流量分析仪 6

2.3.3废气收集的步骤 6

2.4影响尾气排放的因素 7

2.4.1速度对尾气排放的影响 7

2.4.2交通流量对尾气排放的影响 7

第三章 机动车尾气碳排放 9

3.1不同车速下尾气排放因子的换算 9

3.1.1不同车速下NOX排放因子的换算 9

3.1.2不同车速下HC排放因子的换算 10

3.1.3不同车速下CO排放因子的换算 11

3.2碳排放量计算方法 11

第四章 案例分析 13

4.1南京工业大学江浦校区车流量调查 13

4.1.1校园各校门全天车流量调查 13

4.1.2校园内各个交叉口高峰小时车流量调查 17

4.2南京工业大学江浦校区车速调查 21

4.2.2校园内各交叉口高峰小时车速调查 21

4.2.3特殊交叉口数据分析 22

4.3校园机动车碳排放量 24

4.3.1单车尾气测试 24

4.3.2一天中校园内机动车尾气排放总量计算 24

4.3.3一天中校园内机动车尾气碳排放总量计算 27

4.4VISSIM仿真 30

4.5Transcad分析碳排放量 31

第五章 结论与展望 33

参考文献 34

致谢 37

第一章 绪论

1.1课题研究背景及研究意义

研究背景：

当今社会发展日新月异，人们在感受科技带来的便捷之时，也无形中破坏了我们赖以生存的环境。随着国民经济水平的提高，我国机动车保有量快速增长，城市机动车尾气带来的环境污染问题日益严重。传统空气质量监测装置往往布设数量有限，其单一仪器监测区域较大，数据精度有限，而在城市居民区、企业单位、大专院校内，往往并未设置汽车尾气监测装置，因此无法得知其对周边居民、职工、师生所造成的影响。

因此，如何运用灵活便捷的方法检测机动车尾气碳排放量显得尤为重要。

研究意义：

运用灵活便捷的方法检测出机动车尾气碳排放量可以看出尾气对校园环境、职工、师生的影响。通过对尾气碳排放分布规律的分析，对碳排放量较多的区域采取有效的治理措施，从而优化校园环境，保障职工师生的健康。

综上所述，校园机动车尾气碳排放测试与调查对优化校园环境，保证职工、师生更好的工作、学习、生活环境有着重要意义。

1.2 国内外研究综述

1.2.1已有机动车尾气收集方法

叶鸣, 周德光, 刘桂雄^[1]（2006）介绍了尾气分析的方法。主要采用的是ASM废气浓度分析仪和气体流量分析仪。文章介绍了废气分析仪的测量内容及仪器的设计原理以及气体流量分析仪的主要组成部分和测定参数。文章还介绍了机动车尾气收集的步骤，内容丰富，对本文中机动车尾气的收集实验起到了指导作用。

1.2.2 已有机动车排放测试方法

徐成伟， 吴超仲，初秀民，巩晶^[2]（2008）综述了机动车排放测试的方法，总结说明了每种方法的特点和应用情况。现有的机动车排放测试方法主要有台架测试、隧道实验、遥感测试和车载测试。文章中又介绍了我国在用车排放的检测方法主要是：汽油车为怠速和双怠速法、柴油从车为自由烟度法。较为先进的为简易工况法，主要有：稳态加载加速模拟简易工况法(ASM)、瞬态加载工况法(简要M240)、瞬态加载简易工况法(VMAS)以及柴油车加载减速法(LUGDOWN)等。

江鸿^[3]（2013）介绍了机动车尾气的主要检测方法，并较为全面的介绍了机动车尾气排放检测方法中的怠速法和工况法的优缺点。

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