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基于碳排放的交通网络最环保路径研究任务书

 2022-01-08 10:01  

全文总字数:2051字

1. 1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等

一、课题研究的内容、目的及意义:

课题研究的内容:交通网络最优路径问题是智能交通系统路径诱导子系统的核心问题,最环保路径为出行者提供碳排放量最少的出行路线信息,并在出行过程中对驾驶人适时地路线指引。(1)阐述城市交通网络中碳排放的研究意义;(2)详细调研和总结交通网络路段碳排放量的影响因素以及相关的关系模型,对模型进行改进。在考虑确定性交通网络的碳排放量的基础上,并尝试考虑其随机性和动态性;(3)基于碳排放建立交通网络最环保路径数学模型;(4)构造基于动态规划的标号算法求解该问题。

二、方案拟定

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2. 参考文献(不低于12篇)

[1] 潘义勇, 孙璐. 随机交通网络环境下自适应最可靠路径问题[j]. 吉林大学学报: 工学版, 2014 (6): 1622-1627.

[2] 潘义勇, 马健霄, 孙璐. 基于可靠度的动态随机交通网络耗时最优路径[j]. 吉林大学学报: 工学版, 2016, 46(2): 412-417.

[3] 王炜. 道路交通工程系统分析方法[m]. 东南大学出版社, 1990.

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