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基于高速公路凹曲线特性的防眩设施高度设计研究任务书

 2022-01-02 05:01  

全文总字数:2264字

1. 1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等

  一、前言

  随着高速公路运输业的快速发展,夜间行车比例逐渐提高,而由于夜间行车眩光引起的交通事故也越来越多。因此,解决夜间行车眩光问题显得越来越重要。但目前高速公路上的防眩设施基本上高度是不变的,曲线段防眩设施的遮光角应随着驾驶行驶方向的变化有所变化,竖曲线处防眩设施的高度也应有所变化。高速公路中央分隔带防眩方法主要是植树防眩或者防眩板,论文主要结合防眩板进行研究,分析直线段与平曲线段、竖曲线段防眩板的遮光角、防眩高度与板间距之间的关系和区别,根据现有规范中的部分知识、汽车前照灯的物理参数、人眼对光线的容忍度等,从几何的角度研究曲线段出驾驶人视线于防眩板高度的关系,提出计算方法。

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2. 参考文献(不低于12篇)

[1] 杨春风, 肖金林, 孙吉书, 王坤. 高速公路防眩板高度和交通安全关系[j]. 长安大学学报(自然科学版), 2014, 34(01): 90-94.

[2] 孙吉书, 路旭, 李鸿运. 不同线形条件下高速公路防眩板高度计算方法[j]. 科学技术与工程, 2017, 17(29):133-138.

[3] 党武娟, 毛琳. 高速公路中央分隔带防眩设施设置研究[j]. 北方交通, 2016(06): 128-131.

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