随着城市轨道交通网络系统的不断建设与发展，地铁换乘枢纽已成为城市轨道交通系统的重要组成部分。

它不仅具有客流的集散作用，而且可以让乘客在不同交通线路与交通方式之间进行搭乘转换。

如果在地铁换乘枢纽出现大量客流集聚时，很容易造成枢纽的通行能力和服务水平下降，增加了乘客的换乘时间及步行延误，同时也对地铁换乘枢纽内部客流步行交通安全和环境产生较大影响。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、查阅与论文选题的相关资料与文献，完成文献综述一篇；

2、根据文献检索和教师指导意见，在学期第三周完成开题报告；

3、针对研究内容制定相关调研任务，完成论文所需数据资料的采集工作；

4、按照开题报告中拟定的方案对论文研究内容进行深入研究；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

参照学校的毕业设计进度要求。

4. 主要参考文献

[1]王建军主编．交通调查与分析[m]．北京：人民交通出版社，2003.

[2]刘洁. 地铁车站超大客流疏散研究[d]. 西南交通大学，2013.

[3]刘栋栋,孔维伟,李磊,张蕊,赵东拂,曾杰,蒋方,韩冬. 北京地铁交通枢纽行人特征的调查与分析[j]. 建筑科学，2010(03) .

[4]彭进,陈三明. 城市轨道交通大型换乘站客流组织优化方案设计[j]. 桂林理工大学学报，2011(02) .