基于换乘效率的香港路换乘枢纽空间优化设计毕业论文

 2021-04-06 09:04

摘 要

本文通过对换乘枢纽的空间要素结构及换乘效率影响因素进行理论研究,具体阐述换乘效率、换乘空间以及乘客三者之间的交互关系,并通过分析导向标识与乘客寻路换乘的内在关联,探究导向标识对换乘效率的影响,结合问卷调研的形式获取乘客的视觉需求,从乘客角度出发研究基于换乘效率的空间优化设计策略。以武汉市香港路换乘枢纽为设计实例,依据该三线换乘地铁站的导向标识设置、客流量数据、站台形式等调研资料,梳理香港路换乘枢纽的空间现状及存在的问题,阐明导向标识合理性对乘客需求以及换乘效率的重要性,通过以上分析整理出香港路换乘枢纽空间优化的设计思路。最后本文提出基于优化导向标识的香港路换乘枢纽空间设计方案,并利用视认性、功能性和美观性等指标衡量导向标识设计是否合理,结果表明优化导向标识的颜色、形状和布设点位,能有效解决香港路换乘枢纽重要节点的现存问题,该设计力求为轨道交通换乘枢纽空间导向性研究提供参考和借鉴。

关键词:换乘效率;三线换乘;换乘客流;导向标识设计

Abstract

Aiming at the theoretical research on the structure of space elements and transfer efficiency’s influencing factors of transfer station, this paper elaborates the interaction among transfer efficiency, transfer space and passengers,explores the influence of guide signs on transfer efficiency by analyzing the internal relationship between guide signs and passengers' route-finding transfer, and obtains passengers' visual needs by questionnaires. Then studies the space optimization design strategy based on transfer efficiency from the passenger's point of view. Taking Wuhan Xianggang Road Transfer Station as an example, this paper combs the current situation and existing problems of Xianggang Road Transfer Station space based on the research data of guiding sign settings, passenger flow data and platform forms of the three-line transfer subway station, clarifies the importance of guiding sign rationality to passenger demand and transfer efficiency, and finds out the space superiority of Xianggang Road Transfer Station through the above analysis. Finally, this paper puts forward the space design scheme of Xianggang Road Transfer Station based on the guidance sign optimization, and uses the visual, functional and aesthetic indicators to measure the rationality of the guidance sign design. The results show that the optimization of the color, shape and location of the guidance sign can effectively solve the existing problems of Xianggang Road Transfer Station, this design seeks to provide reference for the study of transfer station’s space orientation.

Key Words:Transfer efficiency; Three-line transfer ;Transfer passenger flow; Guidance sign design;

目录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 国内外研究现状 2

1.2.1 换乘空间的研究现状 2

1.2.2 换乘效率的研究现状 2

1.2.3 换乘客流行为的研究现状 3

1.2.4 研究小结 3

1.3 研究意义与内容 4

1.4 研究方法与技术路线 4

第2章 香港路站换乘空间要素分析 6

2.1 换乘空间概念 6

2.2 物质要素现状分析 7

2.2.1 香港路站位置概况 7

2.2.2 香港路站界面布局 7

2.3 非物质要素现状分析 9

2.3.1 香港路站导视系统 9

2.3.2 乘客行为状态分析 11

2.4. 本章小结 12

第3章 枢纽站换乘效率综合分析 13

3.1 换乘效率概念分析 13

3.2 换乘效率影响因素 13

3.2.1 流线组织有关因素 13

3.2.2 列车运行有关因素 14

3.2.3 换乘形式有关因素 15

3.3 换乘效率评价指标 16

3.4本章小结 17

第4章 香港路站空间优化设计实践 18

4.1 设计思路 18

4.1.1 换乘效率与空间关联分析 18

4.1.2 国内外标识设计案例分析 19

4.1.3 香港路站用户体验调查分析 20

4.2 基于优化导向标识的空间设计内容 22

4.2.1 设计原则及理念 22

4.2.2 换乘导向标识优化设计 23

4.2.3 出口导向标识优化设计 25

4.3 设计成果 27

4.3.1 方案综合比选 27

4.3.2 推荐方案布置图 28

4.3.3 优化效果评价 30

4.4 本章小结 31

第5章 结论与展望 32

5.1 课题结论 32

5.2 不足与展望 33

致谢 34

参考文献 35

附录 36

第1章 绪论

1.1 研究背景

随着武汉市轨道交通发展十分迅速,城市轨道交通的线路数量增加,在复杂的轨道交通线网建设中,轨道交通换乘枢纽在城市客运交通中承担至关重要的角色。截至2019年2月,武汉市轨道交通运营线路共有9条,设有216座车站,其中换乘站有24座,总运营里程达318公里。目前武汉市人口数突破1000万,轨道交通所承担的客流量日益增加,最高日客运量达445.62万乘次,因而轨道交通建设成为城市交通运输发展的重中之重。换乘枢纽作为轨道交通线网的关键节点,其交通地位愈加突出,换乘效率问题也应该引起广泛关注。换乘空间的导向性是影响乘客用户体验和换乘效率的关键要素,而地铁站功能多样化、乘客需求多元化的发展趋势也对导向标识的设计有着新诉求。

轨道交通线网换乘系统是一个以管理为中枢、人为核心、换乘设施为基础、车为条件组成的的综合系统,列车运输量与车站空间设计的协调问题亟待解决。轨道交通换乘枢纽换乘量大、换乘流线多,枢纽站的换乘效率将直接影响轨道交通服务水平,是保证城市轨道交通线网连续性与通畅性的重要环节。车站内部空间集散客流的能力会影响乘客的换乘,而换乘效率低的枢纽站则在客流密集时期容易发生拥堵状况。

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