长大公路隧道坡道错觉改善设计开题报告
2021-02-22 11:02
1. 研究目的与意义（文献综述）
长大隧道坡度错觉是行车途中驾驶员的一种视错觉，而关于视错觉我们首先了解什么
是视错觉，从光学角度讲, 人在观察物体时,由于视网膜受到光线的刺激, 光线不仅使神经系统产生反应 ,而且会在横向产生扩大范围的影响 , 使视觉印象与物体的实际大小、形状存在差异 ,这种现象称为视错觉 。
通俗地讲 ,视错觉是人们在长期实践中发现的一种不可避免的视觉感受, 它是在环境及条件的共同作用下使人从心理或生理上产生的一种不可避免的错误的视觉影像。
2. 研究的基本内容与方案
坡度错觉：
汽车在坡道上行驶，尤其是坡度发生变化的坡道，驾驶员常常产生坡道错觉。比如下坡行驶到坡度变缓的路段时，由于路边景物与路面倾斜度降低所造成的影响，驾驶员会觉得下坡已完，开始上坡了，如果在坡道两旁设有交通标志，驾驶员可根据交通标志来克服这种错觉，但在没有交通标志的路上就麻烦了，驾驶员容易采取提速冲坡动作．同样，在上坡时，也会因中途坡度变缓而误认为上坡结束，开始下坡了，从而盲目换挡，最终有可能酿成交通事故．
研究思路：
3. 研究计划与安排
| 时间 | 周数 | 内容 | 要求 |
| 2017.03 | 4 | 查阅与毕业设计相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写 |
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| 2017.04 | 4 | 针对研究内容制定相关调研任务，完成论文所需数据资料的采集等工作，完成论文第二章的撰写 |
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| 2017.05 |
| 完成论文的其余章节撰写工作，字数不少于15000字，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇，并完成不少于5000汉字外文资料翻译一篇 |
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| 2017.06 |
| 整理毕业设计相关材料，进行毕业设计答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
参考文献：
1]郭迁, 吴国雄, 王福建. 道路线形及路边环境引起的错觉动画模拟分析[j]. 重庆交通大学学报 (自然科学版), 2006, 25(5): 40-4
[2]王楠, 邵毅明, 阎宏涛, 等. 道路交通安全中视错觉现象分析[j]. 公路与汽运, 2010, 2010(4): 64-67.
[3]万红亮, 杜志刚, 冯超, 等. 基于视错觉的公路隧道中部安全控速方法[j]. 交通信息与安全, 2014, 32(5): 146-153.
[4]kakumori s, osa a, matsuda k, et al. poles for increasing the sensibility of vertical gradient in a downhill road[j].
