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城乡结合部经济照明优化设计开题报告

 2021-02-22 11:02  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1 研究背景及意义

夜间交通事故一直是道路交通安全研究的重点课题。国际照明委员会(cie)的统计数据表明,夜间行车的事故发生率是白天的三倍。2012年的道路交通事故统计显示,全国道路交通事故达472.7万起,其中涉及人员伤亡的道路交通事故204196起,造成59997人死亡,224327人受伤,直接财产损失11.7亿元。因照明条件引起的达76778起,占总事故数的37.60%,死亡27265人,受伤81388人,直接经济损失567294539元。据统计,近年来城乡结合部已经成为夜间交通事故高发区域之一。

城乡结合部是连接乡村和城市的区域,其道路兼具城市道路和乡村道路的相应特点。它的主要特征是:1.区域路网结构不完善,没有足够的道路交通基础设施去支撑日益增长的交通量,夜间道路照明不足,道路交通事故几率增加。2.部分交通参与者交通安全意识及法律观念淡薄。由于城乡结合部位于城市的边缘地段,道路交通安全设施建设滞后,机非混行现象突出,夜间事故发生几率增大。

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2. 研究的基本内容与方案

1. 基本内容:


1.查找相关文献和资料,归纳总结城乡结合部交通特征和夜间事故类型。

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3. 研究计划与安排

1.第1——3周,进行毕业设计选题工作,包括相关文献的检索,国内外研究现状的总结。

2.第4——5周,学习相关软件的使用和进行调查研究。

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4. 参考文献(12篇以上)

【1】刘唐志,唐伯明,凌建明,刘利.城乡结合部公路交通事故规律分析及治理对策[j] .重庆交通大学学报(自然科学报).2008,27(5) :1-4

【2】杨林.城乡结合部道路交通安全设计建言[ j ] .山东理工大学.新校园(下旬刊).2010(4) :1-3 .

【3】李毅.基于光生物效应的道路照明安全研究[d].重庆大学,2009.

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