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广西南宁地区某地段三级公路设计(G段)文献综述

 2020-07-01 08:07  

公路是建造在大地表面穿越不同地理区域的一种线性人工构造物。

由于公路直接暴露在自然环境中,所经地区的地形、地质、气候、土壤等自然条件差异很大,因此,选择地质条件良好的地段,对公路路基的稳定性、整体性、安全性、经济性等有着密切关系。

所设计道路位于我国的南疆广西南宁地区,地处北回归线以南,路线所行经地域为东南湿热地带,属公路自然区划Ⅳ7区。

路线所经地区,地形为湿润丘陵重丘、低山及平原,属云贵高原与东南沿海三角州平原的过渡性丘陵地区,丘陵、低山坡面陡峻,陡度达40%以上,沟谷两侧坡面曲折,局部地段呈鸡爪地形。

该地区河流及沟谷水量充沛,地面径流资源丰富,但水土流失不太严重,河流大多属珠江水系流域,平原微丘地区,地形开阔平坦,村镇、田地、水利建筑设施等较多。

在道路设计当中,地形因素是首先需要考虑的一项,这将直接影响到道路设计的难易程度,道路一旦动工,若想再后期修改,将会浪费大量的人力物力,所以,根据实际情况充分考虑地形因素,才能使做出的设计合理、可行。

本地区盛产热带、亚热带水果,一年四季不断,饲养业和内塘渔业也较多。

路线所行经地区,由于降水量较大,山坡坡面较陡,地表水对路基有一定的冲刷影响,平原地带则公路用地与农业发展有一定的矛盾。

道路用地应少占耕地、果园,多利用荒坡、荒地、滩涂等荒芜土地。

道路规划时应调查通过地带的农田水利排灌系统、人工蓄水防洪设施的布局与发展规划,使道路设计尽可能与其相协调。

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