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我国城市街区制路网交通适应性研究文献综述

 2020-06-30 09:06  

文 献 综 述 1.选题背景及意义 1.1选题背景 1.1.1封闭小区造成城市交通拥堵 我国城市现有的小区大多遵循封闭模式,在空间形态上,封闭小区由高高的围墙、栅栏围合;在管理上,则由门卫、门禁进行管制,限制非小区业主的随意进出[1]。

虽然这种模式将居民与外界隔离开来,保证了居民的居住安全,但是由于小区内部道路不属于城市道路,并且住区的规模较大,这就使城市的道路间距变大、路网密度也因此降低。

随着城市交通量的日益增长,交通拥堵成为了一个不可避免的结果。

这种稀路网、宽马路的道路建设让城市交通变得十分脆弱。

1.1.2封闭式小区造成资源的浪费 由于封闭式小区内部道路不属于城市道路系统,这就导致了城市支路的缺失,使城市道路系统难以形成金字塔型的合理级配。

此外小区都独立安装配套设施仅限于社区内居民使用,多个小区不能共享,这就造成了重复建设。

不仅降低了土地的利用率,还加大小区内居民的经济负担。

1.1.3国家倡导街区制模式 2016年2月21日,《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》(以下简称《意见》)出台。

这标志着已有封闭小区与未来住宅区街区制改造或建设趋势的形成。

《意见》提出新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。

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