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我国中小城市低等级农村公路养护策略研究文献综述

 2020-06-30 09:06  

文 献 综 述 一、选题背景和意义 (一)选题背景 1.农村公路建设成果显著,城乡一体化迈入新阶段 公路通,则百业兴。

近年来,随着社会主义新农村建设和城乡一体化工作的不断推进,我国的农村公路,特别是中小城市农村公路进入了一个快速发展的新阶段;国家主席习近平对于建设”四好农村路”的重要指示更是掀起了一股农村公路建设的新高潮。

目前农村公路建设取得明显成效。

据相关资料统计,近5年来,我国新建改建农村公路已达到127.5万公里,其中99.24%的乡镇和98.34%的建制村通上了沥青路、水泥路;除此之外,乡镇和建制村通客车率分别达到99.1%和96.5%以上,妥善解决了农村出行不便的问题,真正意义上实现了”村村通”;物流网络的完善更是打通农村物流最后一公里,大大便利了广大农民群众的生活。

这些累累硕果无疑是我国社会主义新农村建设篇章中浓墨重彩的一笔。

2.”重建轻养”屡见不鲜,养护管理迫在眉睫 农村公路建设目前取得的成绩有目共睹,但随着农村公路规模的不断发展和壮大,工程建设中暴露的问题也越来越多。

其中”重建设轻管养””只建不养”的现象屡见不鲜,公路养护需求以及养护管理压力与日俱增。

由于我国中小城市低等级农村公路建设等级低,抵抗自然灾害的能力较弱,如果缺乏及时有效的养护和管理,必然会导致路况质量下降,一旦农村公路长期无人养护或不科学管理,它的使用寿命将大大缩短,待其无法到达应有的技术水平和使用功能,不能发挥正常功能,便需要花费大量人力、物力、财力进行维修或重建,甚至是被淘汰,这将造成巨大的资源浪费,直接影响居民的出行效率和生活质量。

(二)、选题意义 1.理论意义 于国家而言,农村公路一直是我国公路网的重心,它是为构建和谐社会,支持新农村建设的重大举措。

国家主席习近平重点提出的”建设四好农村路”工程,以实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战为目标,深化对农村公路建养的认识,聚焦突出问题,完善政策机制,加快推进社会主义新农村建设。

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