文 献 综 述 交通运输的发展是区域经济发展的基础条件，而在各种交通运输方式中，公路运输相对于铁路、水路及航空运输来说所占比重更大，尤其是在内陆地区，由于铁路运输的非直达性，内河航道的缺乏，空运的高成本以及高速公路建设的快速发展等诸多原因，公路运输已经成为地区间最直接、最有效的运输方式。

一． 路线设计对路基路面的影响 1．路线设计应兼顾其对公路路基路面设计的影响 在公路路基路面设计之前，需要消除当地地质水文等环境条就按对具体设计工作带来的影响，特别是一些特殊地段的公路，比如危岩、山区等相关地段的公路，当地地质水文条件对公路路基路面设计造成的影响非常明显。

因此，在对公路路线的平面位置进行选择时，不仅要对公路路基路面设计的影响进行考虑，同时还要根据实际地形、地质等条件设计方案，尤其是在山区改建公路过程中，不仅要遵守道路选线的一般原则，还要重视各项技术指标，合理选线。

2．路线设计应注意对纵断面设计的影响 通常情况下在完成公路路线纵断面设计以后，需要将公路路基的高度确定下来，这直接决定了公路路基工作区域的强度以及干湿类型，在形成纵断面的过程中，周围的地质水文因素及自然因素都在发生变化，这一变化的过程也会对路基造成一定的影响。

如果相同路线平面位置纵断面设计的形式不同，这时往往需要采用对应的填挖方式，并适当调整公路路基实际工作情况，纵断面设计过程中应对路基路面设计的相关要求进行兼顾。

3． 路线设计应注意对横断面设计的影响 公路路线的横断面主要由地面线和横断面设计线组成，地面线表示横断方向上地面的起伏变化，横断面设计线涉及到车道、中间带、路肩等部分。

因此，路线横断面设计非常关键，如果这部分设计工作存在不合理的问题，将会对后期路堤路堑边坡的设计造成严重影响，进而导致公路路面边坡风蚀、滑坡等相关问题，这时路基和路面的整体稳定性将会大大下降，甚至会对整个公路路基路面带来破坏。

二． 路线设计涉及的主要问题 1. 缓和曲线长度不满足综合要求 路线平面线形是由直线和曲线组成的，缓和曲线是直线与弯道圆曲线之间的过渡曲线，部分公路在路线放样测量中缓和曲线长度只满足规范要求的最小长度的要求，没有综合考虑路线线型及超高、加宽渐变率的要求。

缓和曲线长度首先要满足规范要求，又要满足超高、加宽渐变率要求，同时还要满足路线线型的要求等四个方面，有些公路平面设计由于缓和曲线长度偏短，如果要满足超高渐变段的要求，在具体内业设计时超高渐变段往往伸入到直线或圆曲线内，路线线形既不美观又对将来的行车不安全。

2. 平纵横结合优化调整线位 在初步设计阶段已经对路线的多个方案进行的论证和比选，从中选出了造价比较经济、技术指标比较合理、对环境影响较小的路线推荐方案，但这也是相对而言的，相对较好的方案。