文 献 综 述 摘要：地震带来的能量会引起地球表面的强烈振动，对震区内道路、桥梁等基础设施造成严重的损害。

崩塌是目前交通线路上主要的地质灾害之一，是斜坡动力地貌过程。

由于目前的路线评价方法缺乏对地震风险的考虑，导致公路路线方案不能很好地适应震区环境特点，进一步加剧了震时的破坏程度。

20世纪末，国外学者开始研究构建 完整的路线综合评价体系，并将地理信息系统引入到评价计算中，逐步提高了评价的全面性和准确性，因此在震区道路重建过程中一定要完善评价体系，增加道路安全性。

关键词：地震 崩塌 评价方法 损害 重建 1.评价指标体系 路线方案评价是一项具有动态特征的系统工程，决策者需要综合分析经济、安全、环境等指标对 路线方案的影响。

相对于一般地区，震区地形、地质等环境条件更加复杂，各因素对路线的影响程度也有别于普通地区。

1.1地震风险指标 地震对于公路的破坏包括2个方面：一是地震 对于公路本身构造物的破坏；二是地震对于公路走廊带稳定性的破坏，进而引发次生地质灾害对公路造成破坏。

地震对于公路走廊带的破坏，也就是路线周边环境的破坏，主要是引发的各种次生地质灾害，包括崩塌、滑坡、泥石流等。

地震峡谷区路线方案地震风险可以概括为公路构造物风险和公路走廊带风险。

1.2环境指标 公路对环境的影响可以分为自然环境影响和社会环境影响。