双层复合式高速公路交通组织优化研究任务书

 2020-02-18 05:02

1. 毕业设计(论文)主要内容:

开展复合高速公路设计在我国大陆地区尚属首次,国内目前并无相关工程案例值得借鉴,且大陆地区驾驶员基本没有在复合高速上的驾驶经验,对复合高速中上下匝道以及高速公路节点枢纽的利用会存在不适应,因此,为避免复合高速开通后上下匝道和叠加立交区可能出现的驾驶员视认判断不及,驾驶犹豫、错行等问题,针对复合高速的交通组织展开研究,发现复合高速设计方案中的问题并提出对策措施,对于完善复合高速设计、开创城市化高度发达地区高速公路扩建新形式、提升复合高速运营安全性具有重要意义。


2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1.对国内外同类工程和相关研究进行分析总结;

2.完成复合高速断面形式、上下匝道选型、叠加立交布置形式的研究;

3.通过交通仿真分析,对设计进行进一步优化改善。

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

2019年3月:查阅与毕业论文相关的文献,根据导师意见,完成开题报告及论文第一章的绪论撰写;

2019年4月:完成复合高速断面形式、上下匝道选型、叠加立交布置形式的研究

2019年5月:通过交通仿真分析,对设计进行进一步优化改善;

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4. 主要参考文献

[1]姚宏伟.基于整体式及分离式断面条件下绥沈高速公路车道数选定[J].北方交通,2018(04):122-125.
[2]刁天逸. 基于交通安全的互通立交交织区交通流特性研究[D].东南大学,2017.
[3]单东辉,李国春,靳媛媛,罗京,马小龙.基于交通冲突的客货分离式高速公路互通立交合流间距研究[J].公路,2017,62(01):152-158.
[4]赵世鹏. 基于交通冲突技术的互通立交出口交通安全评价模型[D].东南大学,2016.

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