装配式桥墩抗震性能研究文献综述
2020-04-14 07:04
武汉理工大学
本科生毕业设计(论文)开题报告;
学生姓名:高奇
导师姓名、职称:胡志坚(讲师)
交通学院专业班级: 道桥1503
设计(论文)题目: 装配式桥墩抗震性能研究
地震是人类社会面临的一种严重的的自然灾害之一,破坏力极强,汶川大地震虽然过去了十一年,但现在回想起来依旧触目惊心,难以忘怀。在建筑安全因素中,地震作为一种随机的·尚不能准确预见和准确计算的外部作用必须给予充分的考虑。因此,针对装配式建筑抗震性能进行研究分析,有利于提升建筑的抗震效果,保护人们的财产安全。
1. 目的及意义
随着社会经济的高速发展与城镇化进程的加快,我国的交通基础设施建设也在不断的完善。桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分,是生命线工程的枢纽所在。在以往的桥梁工程实践中,多采用现浇施工方法。现浇施工技术成熟、施工简单,但是也存在诸多缺点,特别是在人口高度密集化的城市,现浇施工对生态环境造成的污染,对现有交通通行的限制都是公众所难以接受的.随着可持续发展观的深入以及“绿色施工”口号的提出,人们对桥梁工程建设提出了更高的要求,装配式技术的应用能很好地解决传统现浇施工所带来的问题。同时,新材料、新工艺、新理念也使得桥梁的装配式技术有了突飞猛进的发展.与现浇施工方法相比,装配式技术的优点主要体现在如下几个方面:
(1)提高施工速度。现浇施工要求当上一步工序未达到规范所规定的技术标准时,不允许进行下一道工序:装配式构件可以统- ~预制、 平行施工,有效地缩短了工期。
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