1. 研究目的与意义（文献综述）

随着我国城市化进程的推进，城市规模的不断扩大，相关城市的交通配套难以适应城市的发展；同时，随着高速公路建设速度的不断加快以及地下空间开发力度的加大，新建高速公路下穿既有铁路的情况日益增多，在此种情况下，为了减少对铁路运输的影响，多采用顶进施工工艺。顶进施工具有众多优点：
顶进施工可不阻断交通，不破坏道路和植被，因而可以避免开挖施工所带来的居民生活和交通干扰，以及对环境建筑基础的破坏影响，无污染，无噪音。
减少了开挖施工的地下作业工程量，避免地下水作业的麻烦。加快了非开挖工程施工进度，缩短了施工工期，作业面小，综合施工成本低。
在开挖施工难以进行或根本不允许进行的情况下，非开挖工程采用可使管线施工成为可能，并且可将管线设计在施工工程量最经济合理的地点穿过。
能在地表干扰极小的情况下，无须挖槽既可铺设各类地下管线，不破坏环境、无泥尘污染、不干扰交通、不破坏道路结构。

该技术在我国沿海经济发达地区广泛用于城市地下给排水管道、天然气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑物。采用该技术施工，能节约一大笔征地拆迁费用、减少对环境污染和道路的堵塞，具有显著的经济效益和社会效益。因此，该课题具有重大现实意义。

2. 研究的基本内容与方案