1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意

1.1目的

钢筋混凝土梁桥现已成为公路运输系统中关键的组成部分。随着桥梁施工技术水平和设计水平的不断提高，预应力梁桥因为其跨径及承载能力等优于普通梁式桥，因此预应力梁桥逐渐成为桥梁工程师青睐的桥型。

2. 研究的基本内容与方案

2、基本内容和技术方案

2.1基本内容

利用有限元软件ansys建立钢筋混凝土梁桥模型和车辆模型，并利用结构动力学知识建立桥梁和车辆的振动方程。分别考虑钢筋混凝土梁桥有无预应力作用时，车桥耦合作用对桥梁的振动频率是否产生影响以及如何影响。梁桥模型设为对照组分析，分别建立单跨简支梁桥、双跨连续梁和三跨连续梁模型进行对比研究。车辆模型设定为具有四个自由度的四轮车辆模型，匀速行驶在桥面上，并控制车辆的运行速度来分析速度变化对车桥耦合分析的影响。最后利用matlab和oringin等数学分析软件或学习python语言编程对建模计算结果进行数值分析得出结论，最后再与方程解析结果和既有研究成果对比验证结论 的正确性。

3. 研究计划与安排

3、进度安排

第1~1周：外文阅读与翻译。主要包括：a. 阅读有关外文文献（至少5篇）；b. 翻译与设计任务有关的文章，要求不少于10000字符（原文）或不少于5000汉字；

第2~2周：收集、整理相关方面的资料，明确毕业论文任务和思路，撰写并提交任务书及开题报告。开题报告字数不少于1500 字，参考文献不少于15 篇（其中外文献不少于5篇）；

4. 参考文献（12篇以上）

4、参考文献

[1] 邵旭东.桥梁工程[m].北京：人民交通出版社，2016.

[2] 何正风. matlab在数学方面的应用[m].北京：清华大学出版社，2012.