摘 要

本设计是山西能源通道的道路设计，按照所查的此公路的设计交通量以及应用任务和性质，可以确定是一级公路，总路线长为3391.707m，为双向四车道公路，设计速度60km/h。

此次设计主要设计的任务是：根据起终点和中间控制点，拟选两种路线方案，选取较优的路线方案进行平纵横设计，并截取路线全程中有代表性的长度为1.7km的一段，进行路基横断面设计，路基排水设计，路基防护工程设计。拟定两种路基支挡结构并选取较优的进行支挡结构设计，拟定两种路面方案进行比选后选定推荐方案设计。最后设计一种新型支挡结构。

关键词：一级公路、路线设计、路基设计、路面设计、新型支挡结构

ABSTRACT

This design is the road design of shanxi energy channel. According to the design traffic volume of the highway and the application task and nature, it is determined to be a first class highway, with a total length of 3391.707m, a two-way four lane highway and a design speed of 60km/h.

Analyze the traffic volume, determine the grade of the highway and various parameters required by the design according to the specifications.The main tasks of this design are:According to the starting and ending points and intermediate control points, two route schemes are proposed to be selected.Choosing a better route plan for horizontal and vertical design and intercepting a representative section of 1.7km in the whole route to carry out subgrade cross section design, subgrade drainage design and subgrade protection engineering design.Two kinds of subgrade retaining structures are proposed to select the best one for retaining structure design, and two pavement schemes are proposed to select the recommended scheme design after comparison and selection.Finally, a new retaining structure is designed.

Key words: first class highway,route design,subgrade design,pavement design,new retaining structure

目录

摘要 1

1. 工程概况 6

1.1地形地貌 6

1.2 气象、水文 6

1.3 施工条件 6

1.4 水、电等建设条件与公路建设的关系 6

1.5 交通量资料 7

2.路线方案的选择 8

2.1交通量统计 8

2.2方案选择的要点 11

2.3方案的选择 11

3.道路平面设计 12

3.1平面线性确定 12

3.1.1 确定原则 12

3.1.2 确定办法 12

3.1.3 地形总体 12

3.1.4 路线的确定 12

3.2平曲线要素计算 13

3.3曲线主点桩号计算 15

3.4逐桩坐标计算 17

4.道路纵断面设计 22

4.1 纵断面设计原则 22

4.2 纵断面设计基本步骤 22

4.3 确定纵断面设计参数 22

4.3.1 坡度 22

4.3.2 坡长 22

4.1.3 竖曲线长度和半径 23

4.4 竖曲线要素计算 23

4.5设计高程计算 25

4.6直线上任意点设计高程算 26

5.道路横断面设计 28

5.1 横断面确定 28

5.2 横断面路拱确定 28

5.3计算曲线超高 29

5.3.1 曲线超高值的确定 29

5.3.2超高过渡段长度计 29

5.4 路基土石方调配 30

5.5.1 土石方调配原则 30

5.5.2 土石方调配方法 30

5.5.3 复核检查 30

6 路基设计 35

6.1 一般规定 35

6.2 路基横断面形式 35

6.3 防护设计概述 36

6.4 路基排水设计 36

6.4.1地面排水 37

1.边沟 37

2.截水沟 39

7 沥青路面结构设计 40

7.1交通量的确定（内容见2.1交通量统计） 40

7.2标准轴载换算（内容见2.1交通量统计） 40

7.3沥青路面结构设计 40

7.3.1路面结构确定 40

7.3.2环境参数确定 40

7.3.3无机结合料层疲劳开裂验算 42

7.3.4沥青混合料层永久变形量验算 42

7.4 结果汇总 45

8 公路工程概预算 46

8.1 概述 46

8.2 公路工程预算的依据 46

9新型支挡结构 47

9.1重力式挡土墙的设计 47

9.2 新型支挡结构设计 50

9.3加筋土挡土墙的设计计算方法 52

10 结论 54

11 总结与体会 55

12 致谢 57

参考文献 58

1. 工程概况

1.1地形地貌

此次设计的路线是山西能源通道Ny-4，该路线位于山西的西南部，山西的地形为典型的黄土覆盖的山地高原，地势上为东北部分高，而西南部分低。高原内部地形起伏不平，河谷纵横，山西省地跨黄河、海河两大水系，河流属于自产外流型水系。

山西省的地貌环境有山地、丘陵、台地和平原，主要的地貌特征山区的面积占总面积的80.1%。

1.2 气象、水文

山西省地处中纬度地带的内陆，属温带大陆性季风气候。阳光十分充足，降雨量较多，气候较为温和，夏日时间长冬日时间短。年均降雨量达1304.2毫米，平均相对湿度为79%。相对而言，一般是夏季潮湿，而冬季稍显干燥，夏天比冬天长得多，炎热时间较长。春秋两季气候温和，集中的雨季是在夏天。

1.3 施工条件

建设路线段的场地地形起伏不大，并且有施工便道，建设过程中使用的水、电都可以就近接通，已经具备了我们进行开工建设的基本条件。

1.4 水、电等建设条件与公路建设的关系

这段路线内包含有河流小溪，可以直接用作工程用水。

公路沿线段也都有居民居住，工程所需的用电，可根据情况协商用电。