混凝土桥梁抗爆能力研究毕业论文
2021-06-07 11:06
摘 要
在满足设计要求并依据现行公路桥梁设计规范前提下，结合当地地质构造、地形条件，并按“美观、经济、实用、安全、环保”的五种桥梁设计原则进行设计。进行设计时，首先根据规范要求及使用需要初步确定各个构件截面尺寸，并通过大型有限元软件MIDAS建立成桥模型，之后建立不同的荷载组合进行计算，并确定成桥阶段索力。接下来建立斜拉桥分阶段施工计算模型，通过这个过程去模拟斜拉桥的施工方法和流程。之后是进行施工阶段索力调整和预应力的设计，通过索力调整使得桥梁达到合理的工作状态。
在设计检算过程中，通过不同的内力组合对全桥进行整体受力计算，对斜拉桥主梁进行抗裂检算和主梁刚度检算。根据不同工况下的内力组合结果进行拉索的应力检算。
关键词：斜拉桥；成桥状态分析；索力优化；设计验算
Abstract
According to the design requirments of the bridge ，the existing highway bridge specification and “practical、economical、secure、aesthetic、environment-friendly” to design．In developing a design，according to the specification requirements， the section size of each component is drawn up．Then a calculation model of cable-stayed bridge could be established in MIDAS sofaware，and to conduct a conbined calculation of in centre beneath the bridge．When all the prevalent calculations had been done，it was time that a calculation in the process of staged construction is built，which would act as a tool for designer to know the construction methods and procedure．Then it is the design of cable force and prestress of cable stayed bridge of cable stayed bridge，the evaluation and adjustment of the prestressing force can make the bridge reach a reasonable working state．
Here came the last step to conclude this work，Firstly，the combined results of the internal force of the main beam， the design and calculation of the limit state and ultimate bearing capacity of the prestressed concrete beams are carried out．．Secondly，use the combined results of the internal force of the cable stayed cable， the stress checking calculation of the stay cable is carried out．Lastly，According to the calculation results of the deformation of the main beam， the stiffness of the main beam is calculated．
Key Words：Cable stayed bridge ；Bridge state analysis；Optimization of Cable Force；
Design calculation
目 录
摘要 III
Abstract IV
第一章绪论 1
1.1 斜拉桥的发展及其研究现状 1
1.1.1 世界斜拉桥的发展 1
1.1.2 国内斜拉桥发展概况 2
1.1.3 斜拉桥发展趋势 3
1.1.4 小结 4
第二章桥型方案总体设计 5
2.1 桥跨布置及尺寸拟定 5
2.1.1 主要设计技术指标 5
2.1.2 本桥设计参考规范 5
2.1.3 桥跨布置 5
2.1.5 主梁控制尺寸的确定 6
2.1.6 斜拉索的布置形式 7
2.1.7 小结 9
第三章斜拉桥整体受力计算 10
3.1.2未闭合配合力 11
3.2模型的作用标准及主要计算参数 12
3.2.1材料参数 12
3.2.2作用标准及参数 12
3.3 作用及其组合 13
3.3.1 作用 13
3.4 Midas整体计算模型的建立 14
3.4.1 成桥阶段索力的确定 16
3.4.2斜拉桥动力特性分析 19
3.5斜拉桥整体静力计算结果 20
3.5.1成桥模型恒载内力计算 20
3.6活载状态计算 25
3.6.1汽车活载在MIDAS中的输入 25
3.6.2主梁活载内力结果 26
3.7内力组合 30
3.7.1主梁的内力包络图 30
3.7.2主梁的内力组合 31
3.8 Midas分阶段计算模型的建立 34
3.8.1施工方法介绍 34
3.8.2 施工阶段的划分 34
3.8.3主要施工阶段图片 36
3.8.4主梁内力分析 37
3.9 结论 37
第四章斜拉桥的设计检算 38
4.1主梁检算 38
4.1.1主梁正截面抗裂性检算 39
4.1.2主梁刚度检算 40
4.1.3疲劳检算 41
4.2检算结论 43
第五章结论与展望 44
5.1 本文主要工作及结果 44
致谢 45
参考文献 46
第一章 绪 论
表1.1斜拉桥跨度记录的发展历程
年份 | 国家 | 桥名 | 跨度（m） |
1955 1957
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