一、研究背景#160; 随着汽车尾气污染的日益严重和尾气排放标准的提高，用于汽车尾气净化的催化剂需要有更长的使用寿命、更低的排放限值和更高的催化活性。

目前，催化剂的主要载体为γ-Al2O3。

由于γ-Al2O3优异的表面酸碱性和高比表面积，其被广泛应用于催化领域[1,2]。

γ-Al2O3的尖晶石结构带有缺陷，立方的氧离子层密堆积在其单位晶胞中，Al3 离子不均匀分布在四面体位和八面体位，因此其结构在高温下不稳定[3]。

在实际应用中超过1000℃的高温容易使γ-Al2O3载体发生烧结和高温相变生成α-Al2O3[4,5]，从而降低材料的比表面积和孔容，造成材料孔道的堵塞和表面负载的活性贵金属组分聚集烧结降低催化剂的催化活性和使用寿命[6-8]，另一方面，高温下氧化铝颗粒的过快增大也会使γ-Al2O3易发生烧结和高温相变，因此，人们采取很多方法合成出高热稳定的γ-Al2O3。

二、研究进展 目前，介孔γ-Al2O3的合成方法主要包括阴阳离子水解法[9-12]，共沉淀法[13-16]，溶剂热法[17-20]，微乳液法[21]和溶胶凝胶法[22-25]。

Vaudry等[26]以异丙醇铝为铝源，以硬脂酸和月桂酸为模板剂，通过沉淀法分别在甲酰胺、乙醇、乙醚等不同的有机溶剂中合成出介孔氧化铝。

所合成的氧化铝的比表面积大小为500-700m2g-1且孔径分布集中在2.0nm处。

Potdar[27]通过沉淀法合成出具有球状颗粒形貌的γ-Al2O3，其比表面积为221m2g-1，平钩孔径为7.1nm，孔径分布集中。

Bai[28]等人以非离子表面活性剂P123为结构导向剂采用阴阳离子双水解法合成出的介孔氧化铝孔径分布集中，比表面积为342m2g-1，但其热稳定性不髙。