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基于AWD模型的浙江省碳排放强度影响因素研究文献综述

 2020-03-13 09:03  

文 献 综 述

1. 研究背景

近几十年来,全球气候变化问题日益得到全社会的广泛关注,尤其以温室效应更是倍受关注。引起温室效应的主要影响气体是二氧化碳,其产生的温室效应占50%以上[17],而CO2主要来源于以煤炭为主要能源结构的燃料的燃烧。随着我国经济的快速发展,能源消费不断增长,以煤为主的能源结构在短期内难以改变,碳排放逐年呈递增趋势。因此,研究碳排放并对其影响因素进行分析很有必要,这不仅是为应对全球气候变暖的需要,也是解决我国目前面临的一系列能源结构问题的迫切需要。

2. 研究现状

2.1 碳排放量影响因素研究

碳排放量是指在生产、运输、使用及回收该产品时所产生的平均温室气体排放量。据世界资源研究所09年对186个国家的碳排放量评估结果显示[1],中国碳排放量为世界第一,占20%左右,因此有效做到节能减排迫在眉睫。时下,#8220;低碳经济#8221;一词已不陌生,十八大更是提出了要发展#8220;循环经济、低碳经济#8221;的要求。因此,对碳排放量影响因素进行有效研究很有必要。

通过查阅资料文献,前人在研究碳排放量的影响因素时主要有以下几种方法。

2.1.1 对数平均权重Divisia分解法(LMD法)

徐国泉[2]、刘则渊等人着手研究资源效率与区域可持续发展,在碳排放量基本公式

运用的基础之上,采用了对数平均权重Divisia分解法对碳排放量进行了研究。首先建立分解模型,根据碳排放量的基本公式:,进一步推导出人均碳排放量计算公式:,其中表示能源结构因素,表示能源排放强度,表示能源效率因素,表示经济发展因素。再利用对数平均权重Divisia分解法(LMD)分别对能源结构、能源排放强度、能源效率和经济发展等因素进行了分解研究:,,,,且残差项为零,这间接验证了LMD指数分解法是一种完全分解分析方法。

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