摘 要

二十一世纪以来，我国经济高速发展，基础设施建设稳步推进。其中在高速公路等设施的建设中，常常需在丘陵山地进行开挖施工，改变原有地形地貌。这种情况下，往往会打破山体原先的自稳平衡，如果不采取加固防护措施，会在微小扰动或在地震，强降雨等因素的激扰下土体发生松动，产生宏观裂缝，甚至大块土体的滑移等现象，严重的话，甚至会在此基础上发生自然灾害。诸如此类的自然灾害屡见不鲜，因此，丘陵山地等复杂地形施工中坡体的支护和施工完成后坡体的后期防护一直以来都是值得深入研究和探索的问题。

本文在查阅文献和了解丘陵山区施工特性的基础上，对目前国内外进行的施工过程中的防治方法和施工完成后的长期的防护方法进行详细的介绍，并以谭邵高速公路工程为例，对某工程段采取的削坡及护坡开展学习和研究。

关键词：削坡施工；护坡方法；谭邵高速实例研究

Abstract

Since the 21st century, our country economy has developed in a high speed, and steady progress was made in the infrastructure of construction. Especially in the construction of highway facilities, we often need to excavate the hilly mountain, and change the original topography. In this case, the state of equilibrium tend to be broken, moreover if we don#39;t take reinforcement measures to protect it, the soil will loose, produce visible cracks, slip, and the natural disaster may take place if itrsquo;s serious under the condition of tiny disturbance, earthquake, heavy rainfall. Such natural disasters are common. Therefore, the slope support engineering in complex topography such as hilly and mountainous areas and later protection of slope after the completion of the construction has always been a problem worthy of in-depth study and exploration.

Based on literature review and understanding of the construction characteristics of hilly and mountainous areas, this paper introduces in detail the prevention and control methods in the construction process and long-term protection methods after the completion of the construction at home and abroad, and takes the Xiangtan-shaoyang expressway project as an example to study and study the slope cutting and slope protection adopted in a section of the project.

Key Words：Cutting slope construction；Slope protection method；The Xiangtan-shaoyang expressway

目 录

1. 绪论...................................................................................................................................1

1.1 滑坡危害..............................................................................................................................1

1.2 研究现状..............................................................................................................................1

第2章 丘陵地区地质特性及滑坡产生原因...............................................................................3

2.1 地层岩性..............................................................................................................................3

2.2 地质构造..............................................................................................................................4

2.3 滑坡产生外因......................................................................................................................4

第3章 坡面防治和护坡方法.......................................................................................................5

3.1滑坡防治...............................................................................................................................5

3.2削坡施工...............................................................................................................................6

3.3护坡方法...............................................................................................................................9

1. 谭邵高速路段路堑整治实例分析.................................................................................15

4.1工程概述.............................................................................................................................15

4.2 滑坡工程地质条件............................................................................................................15

4.3 其他方比选........................................................................................................................15

4.4 概况分析............................................................................................................................16

4.5 边坡设计修改与施工设计................................................................................................16

4.6 考虑盲沟对边坡稳定性的影响........................................................................................17

4.7 锚杆加固设计....................................................................................................................17

4.8 削坡工程量概算................................................................................................................17

4.9 结语....................................................................................................................................18

第5章 结论.................................................................................................................................24

第1章 绪论

1.1 滑坡危害

我国地域广阔，地形复杂，人口分布较广，故全国的基本建设十分必要，这对于我国的经济发展和提高生产能力具有重大的推动作用。其中，在公路和铁路等项目的建设过程中，常常会由于工程对山体的扰动，加之不良的水文地质条件，当地常出现的自然灾害的作用等原因造成土体原先的内部应力重新调整，原先接近于平衡状态的古滑土体被激活，原先的自稳平衡被打破，造成边坡土体出现滑移，裂缝，松动等现象，对工程和居民的生活造成隐患，此外，由于工程造成的植被和表面的水土流失，这些裸露边被在表土和植被被破坏的情况下，保水能力减弱，水流会直接渗流进入地下，故土质会变得松散，长时间作用下，土体岩石会风化碎裂从而发生坡面土体侵蚀、水土流失、山体坍滑、河流阻塞、水污染等灾害。边坡是为保路基稳定，通常由自然堆积或人工开挖形成的斜坡 ,是人类工程活动中最常见的地质环境之一 。作为最常见的地质灾害之一^[4]，边坡失稳严重危及到社会和谐和人民经济财产安全，故边坡的防治工作十分重要，是工程建设中的重要组成部分。故在施工上，我们既要保证边坡土体在不同工况下的整体稳定性，也要保证施工完成后，不会因为地震降雨等自然因素轻易发生破坏，甚至更进一步的，兼顾道路旁山坡美观和自然环境的协调。近年来, 随着社会经济的发展, 在诸如采矿业、水电、能源及公路铁路建设等地质工程活动出现了越发频繁的边坡失稳的问题,而这些边坡又往往成为制约工程是否经济合理乃至成败的重要因素。因此 ,对边坡的稳定性研究以及合理经济的治理方案成了岩土工程界与地质工程界关注的焦点^[2]，为此，围绕边坡防护的研究急需深入，形成较为完善的理论，从而可以对日后的施工进行设计和指导。

在本文中会着重介绍丘陵地区的特性，由于我国南方地区山地丘陵多，而我国人口分布广阔，因此首先要对丘陵地区的地形和水文地质条件有初步的了解，认识到其对施工的影响，更进一步的，再研究其中用所需要的参数，和以形成的系统的理论来指导施工过程。

1.2 研究现状

目前国内外面对边坡失稳，在工程中常见的方法有削坡，干砌片石和浆砌片石配合混凝土砌块护坡、挡土墙护坡、锚固法护坡、喷浆护坡、还有格状框条护坡等相互配合组合护坡；从环保的角度来看，未来更倾向于用种植植被等更加环保的方法护坡。而考虑可操作性和经济性时，削坡往往是最优先的治坡方法。具体采用哪种方法，要考虑工程成本，土壤水文地质条件，周围人文环境，及环境保护等众多因素。削坡是在满足上述条件的情况下，将设计好的多余土体挖走，减少边坡土体的土压力，从而改善边坡土体的受载情况。移走的多余土体则需要找地堆放，削坡后的边坡山体，也需要重新平整，再加之以上述方法辅助进行护坡的其余工作，在考虑到日后的自然恢复下，再在边坡土体表面进行植被种植等方法，这也与第四章中所应用的方法的大体思路相同。

第2章 丘陵地区地质特性及滑坡产生原因

丘陵为五大基本地形之一，在我国有广泛的分布，如中南部的江南丘陵、江淮丘陵；西北部的黄土丘陵；东北部的辽西丘陵。其相对高程和绝对高程不大，均在数十米到数百米之间，是山地和平原地区的过渡地带。其自身就是在风化堆积、火山地震、河川侵蚀等因素的影响下产生的，故丘陵地区本身地层活动相对于平原地区就更为频繁，且其岩性也就更为复杂。而在公路铁路的工程实践中，滑坡是最易在丘陵地区发生的地质灾害，故下面将结合滑坡的三方面成因进一步对其进行详细介绍。

滑坡是由多种因素共同作用的结果，它的产生发于一定的地层岩性，地质构造，外界因素，下面将分别具体叙述：

2.1 地层岩性

通常地层岩性是其发展的内因。事实上，滑坡的产生与泥质地层及变质岩层的存在有着极为密切的联系。在我国，滑坡多分布在下述地区：粘性土，黄土，类黄土；以及各种成因产生下的堆积层（例如崩积，堆积，洪积，人工堆积等）；砂岩，页岩，泥岩的互层地层；煤系地层；灰岩，页岩或泥灰岩的互层地层；泥质岩的变质岩如板岩，云母片岩等；软质或易风化的火成岩如玄武岩等。

在岩性软弱的地层上，地层中水的物理化学作用，地层的构造作用，及地表其他外力作用的相互交错作用下，很容易产生土状或泥状的软弱层，在此基础上构造出潜在的滑动面和滑动带，这就具备了产生滑坡的内在地质条件。

粘性土，广泛分布在我国西部山地和中部、东部地区。其中最常见的是裂隙粘土和杂色粘土滑坡。经过化验分析，这种粘土矿物成分主要为伊利石、蒙脱石和高岭石，其粘粒（lt;0.005毫米）含量尽管随地区和成因不同略有区别，但多在50%以上。这种矿物亲水性强，遇水迅速膨胀和软化，其物理力学性质也急剧变化，因此在水的作用下其干缩湿胀的特性表现的尤为明显。这造成的另一特点就是裂隙发育非常明显且快速，裂隙的存在削弱了土体的强度，加上地下水沿裂隙活动和风化作用，产生了如蒙脱石之类的次生矿物，蒙脱石的亲水性更强，强度更低，这进一步促使了滑坡的产生。

另外，有些粘土会呈现出高敏感性，这在震动作用下会产生液化^[3]，从而降低土体的强度，造成滑坡。

黄土中因夹有粘性较高的古土壤层及钙质结合层和粉细砂层，造成相对隔水和充水的夹层和过湿带（软弱带），这样常常产生沿隔水层顶面或含水层顶、底面的滑坡。

黄土中产生的大中型滑坡，多沿下伏老地层滑动，是由于上层黄土具垂直裂缝，透水性好，而基岩相对隔水，在基岩顶面集水而形成了软弱带。这样在地层活动时，边坡土体就会沿之前地下水形成的软弱带产生滑移。

2.2 地质构造

除地层岩性外，地质构造运动也会利于滑坡的产生：

一是为滑坡提供了物质基础：例如在施工时，常常会在大的断裂带附近遇到大量甚至成群的滑坡，这都是因为断裂带使得岩层的断层破碎，在内部地层提供了大量的易产生滑动层的破碎散石。

二是滑动面在构造运动的作用下其空间位置和范围均会收到影响和改变；

三是在滑动面受到改变的情况下，依附于地下结构的地下水的分布和运动规律也会随之发生改变：例如黄土滑坡中的壤中水、上层滞水；岩层滑坡中的基岩裂隙水和断层水，都是由地层构造的条件所决定的。

2.3 滑坡产生的外因

各种因素对于斜坡稳定性的影响大体上可分为三类：

2.3.1 外力作用

由于外力作用改变原坡体外形及受载情况，进而使潜在滑动面上应力状态产生变化，使得下滑力超过了抗滑力而产生滑坡；如水流对表层的冲刷以及人工对坡体表土的开挖，坡体上部受载的改变。

2.3.2 地下水作用

由于地下水对土壤的的溶滤、侵蚀、潜蚀及其他物理化学作用改变了土壤粘聚力和孔隙水压力从而降低了潜在滑带土体的强度而引起滑坡。

2.3.3 震动作用

由于震动作用使潜在滑动带土发生颗粒间距的整合和原有结构的改变从而造成孔隙水压力的骤然增大，造成结构破坏而产生滑坡；如地震，爆破作用。

第3章 坡面防治和护坡方法

在本章中，会首先介绍现有的常见的坡面治理方法，将其分为两部分，一部分为在施工过程中进行的治理方法，主要介绍削坡；另一部分为减小坡面受到雨水侵蚀，或者减小自然灾害的影响，进一步的为了美观和自然环境的协调，从而进行的护坡工程。

3.1 滑坡防治

防治滑坡的工程措施，一般可分为三类，即：排水，力学平衡和改变滑带土的性质。

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